汽車1年一千0公里要怎么維護？

對于中國的車主來說，他們一年的行駛里程大多不到1萬公里。如果按照一年365天計算，一年行駛1萬公里需要一天行駛27.4公里，這顯然是大多數人無法企及的。一般中國車主一年的行駛里程大多集中在八九千公里。按照4s店給出的保養標準，每5000公里或半年保養一次。即使我們的車輛不常行駛，也需要按照一年兩次的標準進行保養。相信很多車主都是先質疑4s店的保養周期，那么怎樣的保養才是正確的呢？車主應該如何保養？“小編飛”將為您一一解釋！

汽車機油為什么需要保養？俗話說，對于性能好的車輛，“三分靠開，七分靠養”。如果保養不好，肯定會吃大虧。無論車主是否經常開車，都需要及時保養，但保養周期是有講究的。現在汽車保養的基準主要有兩個：一個是行駛公里數，一個是行駛時間。

車輛行駛里程越長，發動機工作時間越長，發動機內部零件磨損越嚴重。零件磨損產生的磨粒會進入機油，影響機油的整體質量。另外，如果發動機長時間工作，發動機氣缸內也會產生碳化物，導致機油碳化。油中含有過多的碳化物，也會影響其潤滑質量。雖然發動機內部有機油濾清器，但是由于發動機工作環境復雜，機油濾清器并不能完全過濾。沒有被過濾掉的鐵屑和油碳化物會在油流的作用下回到發動機的金屬表面參與研磨，加劇發動機的磨損。

車輛機油長時間保養，意味著機油長時間與氧氣接觸，這樣的機油會被氧化。氧化油的顏色會改變，油的潤滑性會顯著降低。在這種情況下，機油的潤滑不能支持發動機的正常工作，特別是在激烈駕駛的工況下，發動機磨損會急劇增加。所以機油是有保養時間限制的。

但是汽車機油的保養并不是4s店所說的每5000公里或半年一次。這種說法太保守了。機油的保養周期要根據機油的保質期來設定，保質期與機油的種類密切相關。

現在車主常用的機油有兩種：全合成機油和半合成機油。合成機油比較高大上，也成為了最高檔的機油。合成機油使用的溫度更寬，使用壽命更長。同樣的油膜要求，可以用更低的粘度得到合成油，所以合成機油的發動機保護效果也更好。整體合成機油，一般保養周期為一年或一萬公里。所以車主如果一年行駛里程在10000公里以下，可以選擇全合成機油，一年保養一次，方便快捷。

半合成機油，僅次于全合成機油，是礦物油和全合成機油以4:6的比例混合而成。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油。半合成機油的潤滑性能略低于合成機油，半合成機油的保養周期一般在7500公里以內或7-9月。車主通常在維修車輛時檢查車輛。很多車主為了增加車輛檢查的頻率，保證行車安全，每6000公里或者每7個月都會選擇一種半合成機油進行保養。

綜上所述，雖然我們很少開車，一年的行駛里程不到一萬公里，但也要及時保養車輛。如果車主想省事，可以選擇全合成機油保養，一年一次或者一萬公里一次。但是，如果車主不確定自己車輛的狀態，并希望在保養時進行更多的檢查，他可以選擇半合成機油，一年大約保養1.5次，以增加車輛檢查和保養的次數