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  • 雪天開車重安全 行駛時不可以忽略的細節

    2022-11-21 13:46:21 作者:蔡金盛
    隨著季節的原因,天氣越來越冷。然而,讓我們早上不想起床的冬天也來了。很多有車的朋友在冬天都會遇到很多問題。比如下雪天開車很危險,一不小心就會發生意想不到的事情。今天,小編汽車就給朋友們講一講下雪天安全駕駛不可忽視的細節。

    雪地駕駛:自動變速車型

    有的自動擋有雪地模式,方便很多。下雪的時候可以按,完全正確!

    在雪地模式下沒有自動變速器。如果你已經嘗試過用D擋起步,還是不好用,那就嘗試手動換到二擋起步。這個時候發動機的扭矩沒有一擋那么大,對輪胎抓地力還是挺好的。

    雪地駕駛:手動擋車型

    第一檔上了一點油。如果你感覺輪胎先打滑,同時車身向前,那么你可以及時掛上二檔。這時候你就不用擔心因為速度慢而導致身體顫抖的狀態了。只要繼續加油,一氣呵成,順利起步。

    如果1檔起步輪胎打滑,車不動了,馬上停止加油,2檔起步,對于新手來說可能有點難,但是你只需要記住不要急著給腳底下大油,可以試著踩油門。一旦感覺到動的跡象,就可以穩穩的給車加油了。

    下雪天提倡2檔起步,可以保證必要扭矩的輸出,縮短輪胎打滑的概率。

    那么,如果你已經基本嘗試了以上兩點,但還是只聽聲音或者只看車的轉動而看不到車的變化,那就請人幫你趕緊推一下.

    雪地駕駛:有ESP車型。

    小伙伴們基本都知道ESP的意思,就是車身的電子穩定程序。在干燥的路面上,它絕對是一個好幫手,甚至是救命稻草(當汽車打滑時,比如轉向不足或轉向過度,ESP系統會強制外輪制動,縮短輸出到車輪的動力,保證車身姿態)。

    但是在下雪天開車,尤其是雪很厚或者很厚的地方,我覺得輪胎的附著力很低,很難防止車子輕微的打滑。有ESP功能的車輛,這個時候往往會在儀表盤上看到黃色的警示牌,所以這個時候你也不用慌,這說明我們的程序很辛苦。

    有ESP基本上是好事嗎?不一定,例如,雪中的斜坡上升.因為路面濕滑同時有棱角,應該說這種起步方式是最難的。在ESP的監督下,它會默默的讓TCS(牽引力控制系統)干擾你的起步狀態。

    一旦檢測到驅動輪打滑,會降低發動機扭矩防止失去牽引力,但扭矩不足時也會遇到尷尬。我同事遇到這個問題,上不了地下室出口的斜坡.車內穩定系統提示頻繁閃爍,發動機艙聲音很大,但車就是爬不上去。這時候有什么解決辦法?

    能不能試試把ESP關了,看看能不能靠原來的駕駛模式爬上去?如果不能呢?然后快速掃輪胎前面的雪或者撒一些鹽化學。

    今天,小編汽車提醒朋友們,下雪天開車一定要注意安全,減速慢行。簡單介紹了一下下雪天安全駕駛不能忽視的細節。如果您想了解更多,請關注這個網站,通過小編汽車了解更多。

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