發動機散熱器的功用發動機散熱器工作原理

發動機散熱器又稱發動機水箱，是水冷式發動機冷卻系統的關鍵部件。發動機采用強制水循環冷卻，強制水循環是保證發動機在正常溫度范圍內連續工作的熱交換器。下面給朋友們簡單介紹一下發動機散熱器的作用和工作原理。

發動機散熱器的功能，發動機散熱器的工作原理-原理

散熱器在防凍液的輔助下很好的工作，散失熱能，從而保證內燃機溫度適中。冷卻水失去熱能是必不可少的。發動機驅動的水泵大多是強制冷卻水在發動機各個部位循環，而防凍液吸收發動機產生的熱量并散發到空氣中的裝置就是散熱器。

散熱器的基本性能表現為低溫流體空氣與高溫流體水熱交換前后的各種溫度和熱量。由散熱器入口處空氣和水的溫度、散熱器的整個散熱面積、熱通過率、每種流體(空氣和水)吸熱時空氣吸熱后的溫度、水放熱后的溫度、水放出的熱量(空氣吸收的熱量)決定。放熱量是否與要求的目標溫度有關，是決定散熱器基本性能的基礎。

發動機散熱器的功能-組成

散熱器由上水室、下水室、散熱器芯等組成。

散熱器水室頂部有一個進水口，冷卻水從這個進水口注入整個冷卻系統，并用散熱器蓋蓋住。上水室和下水室內分別安裝有進水管和出水管，氣缸蓋的進水管和出水管分別通過橡膠軟管與水泵的進水管連接，安裝方便，當發動機和散熱器之間產生少量位移時不會漏水。大部分暖氣片都配有減震墊，防止暖氣片被震動損壞。散熱器下水室的出水管上還有一個排水開關，以便必要時將散熱器內的冷卻水排出。

發動機散熱器的作用-散熱方法

來自發動機水套的熱水從上到下或水平分成許多小股，并將熱量散發到周圍的空氣中。增加散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水通過散熱器后，其溫度可下降10 ~ 15，使散熱器的熱量盡快被帶走。風扇安裝在散熱器后面，與散熱器一起工作。強制水冷系統的冷卻強度主要受發動機轉速、曲軸、水泵和風扇的轉速以及外部空氣溫度的影響。當使用條件發生變化時，如外界溫度較高，發動機低速重載工作時，需要冷卻強度較大，否則發動機容易過熱。當外界溫度較低，發動機負荷不大時，其冷卻強度應較弱，否則會使發動機過冷。因此，需要保證發動機工作在最佳溫度，不會過熱和過冷，需要能夠根據使用工況的變化自動調節發動機的冷卻強度。

今天了解了發動機散熱器的作用后，我想我們的朋友們基本都得到了必要的知識，所以在平時的出行中一定要注意‘安全駕駛’，不要給自己的出行帶來不便。