江淮iev6e電池換江淮iev6e電動車值得買嗎

目前可能有人會疑惑：新能源是什么概念？它藏在哪里？我覺得就在我們身邊。就汽車行業(yè)而言，它正在悄然發(fā)生變化。在個人收入增加和汽車價格降低這兩種趨勢的交互作用下，汽車也在經(jīng)歷著從財富特性向生活工具的轉(zhuǎn)變。這些變化的背后，反映了整個社會和消費者心理的進程和變化。無論是消費者的購車理念、決策形式，還是使用偏好，基本都是先升級后差異化。如今，面對環(huán)境的惡化，創(chuàng)造一個人與自然和諧相處的藍圖已經(jīng)成為全社會的共識，消費者對綠色出行、清潔出行提出了更加迫切的需求。讓我們來看看JAC iev6e電動汽車模型并簡單介紹一下。

JAC iev6e電動車車型簡介外觀。

從外觀上看，JAC iEV6E前臉采用家族式設計，瓶口的進氣格柵更加大氣。新款大燈的造型也有所變化，更長更窄的造型更加犀利。保險杠霧燈區(qū)域進行了重新設計，充電口布置在車標下方。相比現(xiàn)在的iEV6E，尾部的造型沒有那么大。尾窗兩側(cè)采用了黑化處理，并使用了后擾流板和高位剎車燈，讓尾部造型更加豐滿。保險杠上貼有四個倒車雷達，方便倒車時了解后方情況。

JAC iev6e電動車車型簡介內(nèi)飾

整個內(nèi)飾看起來簡單卻很有層次感，中控臺搭配的很明顯。另外中控臺是真皮的，豪華必備，手感更好。中控臺雖然是硬質(zhì)材料，但是安裝配置工藝非常好。中控臺懸浮式觸摸屏支持導航、藍牙、手機地圖等功能。同時倒車影像還配備了方向盤隨動線，這在同級別車型中是不多見的配置。中控臺底部設置了USB接口，可以支持百度CarLife等手機擴展。

JAC iev6e電動汽車動力車型簡介

作為江淮新能源汽車體系中的“小頭”，在續(xù)航里程上也不含糊。搭載容量為22kwh的磷酸鐵鋰電池，有L、E、S三種驅(qū)動模式，在通勤狀態(tài)下基本使用S模式，提速較快，但會縮短電力的能量回收，最大續(xù)航里程約170km。但長途行駛時，可以換成L駕駛模式，提速比前一年慢很多，但能量回收更多，最大續(xù)航里程基本可以超過200km。但在城市道路駕駛中，當動力同比不足時，可改為E駕模式，可同比延長駕駛行程。

JAC iev6e電動汽車安全模型簡介

JAC iEV6E在技術(shù)上更加強調(diào)安全性。電源模塊本身有完整的安全保障。經(jīng)過碰撞、擠壓、穿刺、火燒、涉水等各種嚴苛實驗。同時保證電池電壓不變、不著火、不爆炸，滿足新國標及相關法律法規(guī)的安全技術(shù)要求。動力電池不僅堅不可摧，還有點自保技術(shù)。為了防止電池漏電和短路，它有五級安全保護，以防止火災的危險。同時還擁有一體化的全車封閉式雙蒸熱管理系統(tǒng)，在-20 ~ 55的環(huán)境下，基本可以保證電池性能的穩(wěn)定，實現(xiàn)更強的環(huán)境適應性。而且其使用壽命可長達10年或15萬公里，維護成本更低。

JAC iEV6E的整個車身呈現(xiàn)出完美的弧線，讓消費者不那么壓抑，感覺舒適。為了JAC。有壓力就有動力。國內(nèi)很多汽車品牌基本都在積極響應政策變化，升級自己的產(chǎn)品和技術(shù)。這是發(fā)展的硬道理。比如JAC iEV6E，在迷你電動車這個細分市場，它的技術(shù)水平絕對夠先進，也是最適合城市交通的車輛。我相信它會有更好的市場前景