汽車換氮?dú)舛嗌馘X 氮?dú)饩褂腥绱送?/h1>

如果說女性喜歡汽車大多是因?yàn)槠囋O(shè)計之美，那么男性喜歡汽車幾乎都是因?yàn)閷λ俣鹊募で椋辽俅蟛糠秩耸沁@樣的。雖然現(xiàn)在的汽車技術(shù)日新月異，但是發(fā)電的功率也越來越大，尤其是一些頂級超跑，加速只能用閃電般的速度來形容。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了更換車內(nèi)氮?dú)庑枰嗌儋M(fèi)用。

先糾正一下，所謂氮?dú)饧铀俨皇堑獨(dú)狻Ｗ鳛檎５?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)，空氣中3/4的氮?dú)獠⒉荒芴嵘l(fā)動機(jī)的動力，因?yàn)樗炔荒苋紵膊灰欢ㄖС秩紵Ｒ虼耍瑢?shí)際用于氮?dú)饧铀俚臍怏w是一氧化二氮(NO)。該氣體常溫下穩(wěn)定，高溫下分解為氮?dú)夂脱鯕猓稍黾尤剂先紵暾裕岣邉恿Α５獨(dú)饧铀俸?a target="_blank" class="cmsLink">渦輪增壓、機(jī)械增壓一樣，基本上都是增加混合氣中的含氧量，提高燃燒效率，這樣動力輸出就會增加。不同的是，氮?dú)獾募铀偈茄趸镏苯虞o助的，而增壓是通過外力增加空氣密度來實(shí)現(xiàn)的。

氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)作為一個完整的動力提升系統(tǒng)，除了NO，還有儲氣罐、電磁閥、噴油器、啟動、專用氮?dú)夤苈贰踩⒗^電器、凈化過濾器、銥合金火花塞等組成。“氮?dú)狻弊鳛檫@個系統(tǒng)名稱的直接來源，自然是儲存在氣罐中。這種煤氣罐是一種裝有氣體的鋼制容器，就像朋友們平時看到的煤氣罐和滅火器罐一樣。氮?dú)夤蕹送庥^和大小上的區(qū)別，還有空重、總重和瓶內(nèi)壓力。專用NO儲存罐凈重約6.7kg，加滿N2O后約11kg。一瓶氣體按照每次1分鐘的使用量，可以使用3538次。

首先，在使用這個系統(tǒng)之前，氣罐自然會充滿氮?dú)狻．?dāng)氣罐的充氣壓力高于每立方分米342公斤時，NO會從氣體變成液體，釋放熱量，冷卻到零下127度。當(dāng)使用no時，它將首先變成氣態(tài)，然后發(fā)生反應(yīng)。這個過程需要吸收大范圍的熱量，增加進(jìn)入氣缸的氧氣密度。僅這個冷卻過程就可以增加6%的馬力。國內(nèi)有車友做過這樣的實(shí)驗(yàn)。一輛李霞裝上氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)后，0到100 km/h加速時間縮短了23%，功率增加了21 kW，幾乎是原車發(fā)動機(jī)最大輸出功率的三分之一。這樣的動力提升還是很可觀的！

看到這里，估計已經(jīng)有一個好奇的寶寶忍無可忍了，想知道是不是也可以在自己的車?yán)镅b一套氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。這東西比任何渦輪增壓器都強(qiáng)大.咳咳，我提醒你一下，這是不是非法改裝。就整套氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)而言，安裝過程相當(dāng)負(fù)責(zé)，使用過程中也存在必要的危險。

首先，氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)的安裝不僅需要對發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行強(qiáng)化(強(qiáng)化的程度要比在自然吸氣的基礎(chǔ)上增加渦輪增壓或機(jī)械增壓更多)，還需要對整車各個部件進(jìn)行強(qiáng)化，這就涉及到了巨大的工程量。其次，氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)的使用會對發(fā)動機(jī)造成很大的損失。一氧化二氮在高溫下釋放的氮?dú)獗桓叨葔嚎s，所以它的膨脹程度也很高，基本上不適用于任何汽車。對于普通的鍛造活塞和汽缸，它們是由氮?dú)怛?qū)動，以熱膨脹的方式高速運(yùn)轉(zhuǎn)。對于許多發(fā)動機(jī)來說，如此高的轉(zhuǎn)速和膨脹度是設(shè)計時沒有預(yù)料到的。發(fā)動機(jī)的公差是很有限的，活塞和氣缸壁會有劃痕，硬頂膨脹。

好了，今天小編汽車的小伙伴們就簡單介紹一下把車換成氮?dú)庑枰嗌馘X。我不知道他們聽了小編汽車公司的簡單介紹后，是否對把汽車換成氮?dú)庑枰嗌馘X有了更好的了解。