現在的汽油車都是電控發動機,基本原理都一樣,沒有太大區別。某些控制單元或執行單元引起的故障有共同的特點,所以這類故障一般有兩種修復方法。一是根據故障現象的普遍代表性猜測故障原因,二是讀取故障代碼或發動機" />
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  • 汽車怠速發抖震動加油加速無力是什么問題?

    2022-11-23 10:23:22 作者:蔡金盛
    這里我們就按照汽油車來分析一下。

    現在的汽油車都是電控發動機,基本原理都一樣,沒有太大區別。某些控制單元或執行單元引起的故障有共同的特點,所以這類故障一般有兩種修復方法。一是根據故障現象的普遍代表性猜測故障原因,二是讀取故障代碼或發動機控制數據流快速鎖定故障位置。

    因為本題只是描述了故障現象,而在線求解無法讀取數據,所以只能根據故障現象猜測原因。

    故障:怠速抖動嚴重,行駛中無法加油。

    這種故障現象具有代表性,這種現象最大的可能性就是發動機缺缸。

    缺缸是指一個甚至多個缸不工作,會導致發動機抖動,動力不足。

    發動機工作時,各缸確實有規律地工作,所以整個發動機運轉平穩。但是,當某個氣缸不工作時,工作平衡就會被打破,發動機就會抖動。缺缸抖動不同于轉速不穩的抖動。轉速不穩的抖動本質上是發動機轉速在短時間內的波動,主要是發動機本身因轉速波動而產生的輕微運動。

    缺缸時,發動機因為內力不均而晃動,晃動是有規律有節奏的,會引起車身隨之晃動。

    所以圓柱體短的時候最明顯的現象就是轉速基本不波動,但是車身抖動明顯。

    缺缸對動力的影響也非常明顯。比如四缸發動機,不工作的時候會損失25%的功率,而不工作的氣缸不僅不會提供功率,反而會消耗發動機功率。所以其實動力下降會更明顯。實際駕駛中,每個檔位都會感覺加速無力,沒有爆發力。

    另外,供油壓力不足也可能導致同樣的故障,因為ECU是通過控制噴油器的噴油時間來調節噴油量的。準確調整的前提是供油壓力正常。如果供油壓力不足,實際供油將會很低。這個時候混合氣會稀,動力會明顯下降,車子無法提速。

    本題可根據實際情況進一步測試。

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