北京市的充電樁建設(shè)補貼政策是啥？

目前最受歡迎的是新能源汽車，電動汽車最重要的問題是充電。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，國家和地區(qū)相繼出臺了各項利好政策，對充電樁和充電電動車給予優(yōu)惠政策。那么今天需要給大家簡單介紹一下北京的充電樁建設(shè)補貼政策是什么？我們來看看汽車編輯。

北京的充電樁建設(shè)補貼政策是怎樣的？

規(guī)劃：根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標是到2020年建成1.2萬個集中式充換電站和480萬個分散式充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

1月19日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，明確2016年至2020年繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營進行獎補。

北京的充電樁建設(shè)補貼政策是怎樣的：建設(shè)現(xiàn)狀？

建設(shè)情況：北京市科委副主任張廣連簡要介紹。截至2015年底，已建成充電樁2.1萬個，其中專用充電樁3700個，公用充電樁5008個，自用充電樁1.2萬個。其中，北京市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝的自用充電設(shè)施分布涉及16個區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū)的2108個小區(qū)，占全市小區(qū)總數(shù)的40%以上。

北京對充電樁建設(shè)的補貼政策是怎樣的：目標

策劃：市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生做簡要介紹。今年6月底前，市發(fā)改委將率先完成全市社會公共區(qū)域不少于5000個充電樁的升級改造。2016年，北京將在現(xiàn)有5008個公共充電樁的基礎(chǔ)上，新建5000個公共充電樁，北京公共充電樁數(shù)量將“突破1萬個”。

北京的充電樁建設(shè)補貼政策是怎樣的：補貼？

補貼：投資建設(shè)單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》，申請不超過項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補貼資金。

北京的充電樁建設(shè)補貼政策是怎樣的：充電服務(wù)？

充電服務(wù)費：2015年4月24日北京市發(fā)改委發(fā)《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》。按照《通知》，充電服務(wù)費按充電量收取，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油每升最高零售價格的15%。各業(yè)務(wù)單位可遵循上限規(guī)范，制定具體收費規(guī)范，自2015年6月1日起執(zhí)行。

北京電力系統(tǒng)發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁(站)運營商將于2015年8月1日起收取充電服務(wù)費。在原充電電費(0.8745元/度)的基礎(chǔ)上，他們將按照0.8元/度收取充電服務(wù)費。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是北京充電樁建設(shè)補貼政策，由汽車小編簡單介紹。根據(jù)國家收費政策的要求，多地政府出臺了收費相關(guān)規(guī)劃、實施細則、管理辦法、補貼和收費規(guī)范。那么你對以上小編汽車的簡介了解多少呢？如果您想了解更多，請關(guān)注小編汽車。