汽車點(diǎn)火線圈壞了有什么癥狀?點(diǎn)火線圈介紹
汽車點(diǎn)火線圈斷裂的癥狀有哪些:簡介
隨著汽車汽油機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已不能滿足使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能引起足夠的能量產(chǎn)生火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。
汽車點(diǎn)火線圈斷裂的癥狀是什么:原理
點(diǎn)火線圈一般有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈用粗漆包線,一般用0.5-1毫米的漆包線繞200-500匝。次級線圈用細(xì)漆包線,一般用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝。初級線圈一端接車輛上的低壓電源(),另一端接開關(guān)裝置(斷路器)。
次級線圈的一端與初級線圈連接,另一端與高壓線的輸出端連接,輸出高壓電。點(diǎn)火線圈之所以能把車上的低壓電變成高壓電,是因?yàn)樗兄推胀ㄗ儔浩黝愃频男问剑跫壘€圈的匝數(shù)比大于次級線圈的匝數(shù)比。但是,點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器的工作頻率固定在50Hz,也叫工頻變壓器,而點(diǎn)火線圈以脈沖的形式工作,可以看作脈沖變壓器。它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同,以不同的頻率反復(fù)儲存和釋放能量。
初級線圈通電時,隨著電流的增大,周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場,鐵芯儲存磁場能量;當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈感應(yīng)出高壓。初級線圈的磁場消失越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個線圈的匝數(shù)比越大,次級線圈感應(yīng)的電壓越高。
汽車點(diǎn)火線圈壞了有哪些癥狀:癥狀的表現(xiàn)形式?
動機(jī)振動劇烈,就像拖拉機(jī)一樣;
給油,車沒動力;
瑟瑟發(fā)抖,高檔位起不來;
如果壞了,故障燈就亮了;
來,坐好,再往前跑,車突突響,怠速時發(fā)動機(jī)抖動震動,尾氣有非常濃的汽油味。
初級線圈通電時,隨著電流的增大,周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場,鐵芯儲存磁場能量;當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈感應(yīng)出高壓。初級線圈的磁場消失越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個線圈的匝數(shù)比越大,次級線圈感應(yīng)的電壓越高。
按磁路劃分,點(diǎn)火線圈有開磁式和閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈為開磁式,其鐵芯由0.3 mm左右的硅鋼片制成,二、初級線圈纏繞在鐵芯上。封閉式是用一個形似III的鐵芯纏繞初級線圈,再在外面纏繞次級線圈,磁力線通過鐵芯形成閉合磁路。封閉式磁點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁小,能量損耗少,體積小,所以封閉式磁點(diǎn)火線圈廣泛應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)中。
今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是汽車小編關(guān)于汽車點(diǎn)火線圈壞了有哪些癥狀,以及ca的點(diǎn)火線圈重量的簡單介紹
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