水箱蓋旁邊小水管作用

　　【太平洋汽車】水箱蓋旁邊小水管的作用是回水。汽車的高溫防凍液從上水管進到水箱，在水箱里由上往下流，通過水箱密集的散熱片散熱冷卻降溫后，再從水箱蓋旁邊小水管出來回到發(fā)動機里，所以也被稱為回水管。

　　汽車水箱頂端有一個加水口，蓋有水箱蓋。連接水箱上面的管是上水管（進水管）。另外一頭下面的膠皮管連接發(fā)動機的是回水管。即水箱下水管，也叫出水管。

　　汽車水箱也叫散熱器。

　　它有兩根水管，按照管內(nèi)水流方向判斷，上面的上水管就是進水管，下面的下水管是出水管。汽車的高溫防凍液從上水管進到水箱，在水箱里由上往下流，通過水箱密集的散熱片散熱冷卻降溫后，在從下水管出來回到發(fā)動機里，理所當(dāng)然水箱下水管也叫回水管。也就是提問者所要知道的答案。同比于水箱來說，就是上進下出。

　　水箱里的防凍液反復(fù)循環(huán)是通過水泵泵水來實現(xiàn)的。同比于發(fā)動機來說，水箱的下水管出來的防凍液是直接進到發(fā)動機內(nèi)部冷卻循環(huán)水道。從發(fā)動機內(nèi)部流出的高溫防凍液通過水箱上水管進到水箱。

　　我們知道，水箱的構(gòu)成是由一根根空心鋁管或銅管加上密集的散熱片組合而成的。水箱的散熱

　　一是通過水箱后面的電子扇吹散水箱散發(fā)的熱量，

　　二是通過車輛前實行駛時的同比風(fēng)速，使大劑量的外界冷空氣吹進水箱散熱片中，吸走大部分熱量散發(fā)到大氣中。用這個來維持發(fā)動機水溫正常在90度上下。

　　汽車水箱水管的維護和維護很至關(guān)重要。水箱的左右水管為膠皮管，長期經(jīng)受防凍液高溫的考驗。平時要檢測水管卡箍是不是松動生銹以及水管是不是僵硬有裂紋。假如發(fā)覺水管有裂紋應(yīng)當(dāng)立刻更換，以避免因水箱缺水發(fā)動機高溫開鍋，影響到發(fā)動機缸墊崩開，發(fā)動機缸蓋變形等嚴(yán)重后果。

　　https：//www.qcwxjs.com/假如發(fā)覺水箱上水管很熱燙手，下水管不熱，那么就可能是節(jié)溫器打不開壞了（也有可能是水泵問題或水箱堵塞）。假如冬天車輛水溫長時間上不去，有可能是節(jié)溫器一直處于常開狀態(tài)失效了。這兩種狀況基本都要立刻更換節(jié)溫器。

　　大多數(shù)小汽車水箱分配自動擋和手動擋兩種。自動擋水箱下面有兩個小銅出口，是連接變速器散熱油管的。變速器散熱管路在水箱里是獨立循環(huán)的，也就是和發(fā)動機防凍液在水箱里的循環(huán)是互不干涉的。大多數(shù)同一車型的水箱，配自動擋的是可以替代手動擋水箱使用的，安裝時水箱下面的那兩個小銅出口一定不要管它就可以。反過來手動擋水箱是不可以替代自動擋水箱用的。（見上圖）關(guān)于題主所提的水箱水管的問題就聊這些。希望小伙伴們能從本文中了解壹些汽車水箱有關(guān)的知識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）