奔馳E級(jí)上坡輔助怎么用，奔馳E級(jí)上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：45.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(894條)

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上坡輔助操作流程：上坡前踩剎車幾秒，松開(kāi)剎車后，穩(wěn)定狀態(tài)可維持2秒。這2秒就是給車主加油上坡的過(guò)程。奔馳E級(jí)沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是隨系統(tǒng)開(kāi)啟的，不需要開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。

同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟

首先，車不可能在跑。

車輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。

前排人員應(yīng)系好安全帶。

放下手剎。

油門踏板未踩下。

為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

擴(kuò)張：陡坡緩降的作用

緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車輛減速，適用于下坡路段。下坡時(shí)，車輛會(huì)在不踩制動(dòng)踏板的情況下緩慢行駛，這主要是由于車身穩(wěn)定功能和發(fā)動(dòng)機(jī)減阻制動(dòng)共同作用的結(jié)果。

與老款車不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕，智能嵌入在ESP按鈕中。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作都做了之后仍然無(wú)效。它類似于計(jì)算機(jī)程序，因?yàn)樗谑盏街噶钪安粫?huì)執(zhí)行指令。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。