而且第一代甲殼蟲采用了后風冷發動機設計,這也是第一代保時捷911的原型,第一代保時捷911也采用了后風冷發動機設計。

所以,沒有第一代甲殼蟲,就沒有第一代保時捷911汽車。

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  • 甲殼蟲跟保時捷有什么關系

    2022-11-28 15:00:34 作者:蔡金盛
    第一輛大眾甲殼蟲查成交價|參配|優惠政策)由保時捷的創始人費迪南德保時捷設計。

    而且第一代甲殼蟲采用了后風冷發動機設計,這也是第一代保時捷911查成交價|參配|優惠政策)的原型,第一代保時捷911也采用了后風冷發動機設計。

    所以,沒有第一代甲殼蟲,就沒有第一代保時捷911汽車。

    當時,希特勒請費迪南德保時捷設計一款汽車。費迪南德保時捷設計出來之后,希特勒決定建立一個工廠來生產這種車。這家工廠的名字叫大眾,也就是今天的大眾集團。

    所以甲殼蟲和保時捷有關系,大眾和保時捷也有關系。

    保時捷已經成為大眾集團的子公司。

    第一代甲殼蟲是一款非常經典的車,很多汽車收藏家都喜歡收藏第一代甲殼蟲。

    第一代保時捷911也是一款非常經典的車,很多車友都非常喜歡保時捷的風冷發動機。

    后來保時捷換成了更符合潮流的水冷發動機。

    保時捷911系列車型使用水平對置發動機,并且是后置發動機。很多車友喜歡保時捷是因為后置發動機。

    事實上,保時捷911還有一個別稱。當時的保時捷911被稱為寡婦機,因為它需要駕駛員有高超的駕駛技術才能操控。

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