瑪莎拉蒂總裁用了什么變速箱

瑪莎拉蒂總裁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是瑪莎拉蒂旗下的大型豪華車(chē)，使用8at變速箱。使用8at變速箱可以提高舒適性。瑪莎拉蒂總裁用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

瑪莎拉蒂的低功率版本3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為350馬力和500牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有430馬力和580牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

瑪莎拉蒂前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。