大眾自動空調轉扭壞了

　　【太平洋汽車】大眾自動空調轉扭壞了的原因：1、空調保險絲損壞；2、空調電路損壞；3、壓縮機損壞；4、制冷系統水分過多；5、空調控制面板的線路故障或按鍵損壞等。

　　摘要：由于搭鐵的不好，導致供電電量的不足時 J519 暫時關閉舒適系統的部分功能，導致空調時好時壞。

　　故障現象： 經常出現開空調 20 多分鐘后空調失效，無風；開空調的時候再開后窗除霜一會兒，空調也會失效。

　　故障診斷過程：

　　1、 用 VAS6150 檢查故障， 09 里面的故障如下；08 空調控制單元里面存有“進氣風門馬達基本設置沒有 靜態，氣流馬達基本設置不正確”的故障。

　　2、從 08 里面的故障，覺得空調面板可能斷過電，或者損壞。

　　于是先做基本設置： 打開點火開關用 VAS6150 進 08----06 基本設置----通道號 1----啟動。完成基本設置，重新開關電門。啟動發動機打開空調， 08 里面的故障可以清除。但是 09 中央電器控制單元里面的故障還在，而且清除不了。

　　3、 試車，空調可以正常的工作了，但是只要一開后窗除霜一段時間， 空調又失效。開關點火開關后又正常了，用 VAS6150 檢查發現 08 里面無故障，接連試了幾次都發現只要一開后窗除霜，空調就失效。 覺得可能是后窗除霜搭鐵或者接觸不好， 影響了空調的正常工作。于是把后窗除霜插頭拔了，空調也能正常使用了。 但是發現只要怠速開空調時間一長，空調還是會出現不工作。

　　4、 檢查空調控制電源，看電路圖 SC2

　　7、 SD15 都正常。懷疑可能是空調控制面板 J255 出問題，更換空調控制面板 J255， 故障依舊。用萬用表測量 T20/16，開空調電壓為 13.75V。但是空調全開時突然電壓降下來到 12.90V，雜物箱燈也變會變暗。提高發動機轉速，空調供電電壓就恢復正常。

　　6、 覺得可能是電瓶內部損耗導致空調的工作不正常，更換電池， 故障依舊。 就檢查空調的搭鐵，發現搭鐵電阻很大， 處理搭鐵點 687。

　　7、 處理完發現問題還沒有解決， 繼續檢查其他搭鐵點。 發現電瓶負極主搭鐵線的搭鐵點存在輕微松動，拆下搭鐵線，發現有部分燒蝕，處理好該搭鐵點，故障排除。

　　故障原因分析： 電瓶負極連接的主搭鐵的松動， 導致電瓶輸出電量異常，使得 J519Q 啟動電能管理，進而關閉空調系統。 因而在 J519 內會存儲“01598 驅動蓄電池電壓 靜態”相關資料：精通汽修在線平臺 99元VIP包年超值體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）