內(nèi)蒙古金鼎和北京現(xiàn)代?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)最新價(jià)格表?歡迎品鑒
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領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。
該車(chē)尺寸4610/1800/1450mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)采用動(dòng)感的線條,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾顯得十分動(dòng)感,并采用銀色飾條裝飾,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,峰值扭矩147牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率61馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米,工信部綜合油耗1L/100km,工信部純電續(xù)航里程85km。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kangkang1999說(shuō)道:“這版配置中中等等”
網(wǎng)友@skybosser說(shuō)道:“懸架調(diào)校比較舒適,過(guò)彎不會(huì)有側(cè)傾。”
網(wǎng)友@jjs12369說(shuō)道:“比較高,可能是我的車(chē)的問(wèn)題吧,油耗有點(diǎn)偏高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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