深圳寶安區(qū) 奔馳EQC最多優(yōu)惠12.78萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 寶安區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳EQC（詢底價|查參配）是奔馳旗下中型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，寶安區(qū)奔馳經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?深圳中升之星多市

電話：4008150011-5787

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 350 4MATIC 49.98萬 - 49.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特別版 50.19萬 - 50.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 350 4MATIC 特別版 50.98萬 - 50.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 EQC 400 4MATIC 57.19萬 - 57.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 400 4MATIC 57.98萬 - 57.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EQC 350 4MATIC 49.98萬 - 49.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EQC 400 4MATIC 57.98萬 - 57.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?深圳大興奔馳全國

電話：4008196873

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 350 4MATIC 49.98萬 ↓12.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特別版 50.19萬 - 50.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 350 4MATIC 特別版 50.98萬 ↓12.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 EQC 400 4MATIC 57.19萬 - 57.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 EQC 400 4MATIC 57.98萬 ↓12.78萬 45.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 EQC 350 4MATIC 49.98萬 ↓12.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 EQC 400 4MATIC 57.98萬 ↓12.78萬 45.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 EQC 350 4MATIC 49.98萬 ↓5.69萬 44.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 EQC 400 4MATIC 57.98萬 ↓5.69萬 52.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版 62.28萬 ↓5.69萬 56.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔馳EQC車頭看起來頗具高貴的感覺，格柵運用了多邊形的設(shè)計，加上飾條，視覺效果很搶眼。

　　該車車身長寬高4774/1923/1622mm，軸距2873mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，有效地提升了整體的設(shè)計感，讓其更具吸引力。

　　奔馳EQC內(nèi)飾看起來十分高貴，并飾以黑色鋼琴烤漆飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳EQC搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩730牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

奔馳EQC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@蹂躪中堅強說道：“動力真的是讓我非常的喜歡。電動車在起步階段可以說完全沒有一點的延續(xù)，油門一踩下去，動力就直接來了，而且中途不會有汽車車的那種頓挫的感覺。高速的時候超車也是非常的有勁，輕輕一腳油門就讓后面的車看尾燈了。”

網(wǎng)友@zxcvbk說道：“操控靈敏，底盤沉穩(wěn)，由于車身較重導(dǎo)致剎車偏軟信心不足，各項輔助駕駛功能豐富實用，但是自動泊車功能非常令人不理解，按銷售的說辭解釋是，一般有好停的空車位，EQC的自動泊車功能不會識別，只有兩輛車中間比較難停的車位，EQC的自動泊車功能才會識別，說真的我當時就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。四驅(qū)穩(wěn)定性:平時前驅(qū)工作，加速和彎道四驅(qū)會及時介入剎車表現(xiàn):表現(xiàn)有些疲軟☆ 并線輔助:很實用，多次給到及時的提醒與矯正☆ 車道保持輔助系統(tǒng):非常好用，介入及時但不突兀☆ 自動泊車入位:雞肋，不好用”

網(wǎng)友@wainima1979說道：“新能源汽車可不僅僅是電動車而已，整體的造車理念和用料都代表了未來高級別的造車理念和技術(shù)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）