馬自達(dá)MX-5 2009款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)馬自達(dá)MX-5 2009款底盤高度數(shù)據(jù)

馬自達(dá)MX-5 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

馬自達(dá)(進(jìn)口)這款跑車采用帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為136毫米。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底盤的最低部分與地面垂直。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。按照以前的規(guī)定，車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。根據(jù)汽車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種道路，但如果行駛在高速公路上，則越不穩(wěn)定。如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過性會(huì)較差。目前有一種懸架叫空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，包括芝麻(133mm)、凱撒(135mm)、伊莉斯(130mm)、比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(140mm)、李霞N7(137mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。