誤以為有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，左轉(zhuǎn)虛線和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別

現(xiàn)在為了讓交通管理更加完善，各種指示線應(yīng)運而生。但有些指標(biāo)線看起來太像“孿生兄弟”，甚至老司機有時可能會傻傻分不清。其中，左轉(zhuǎn)虛線和左轉(zhuǎn)等待區(qū)指示線就是典型的例子。很多時候我們誤以為虛線左轉(zhuǎn)線就是左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎區(qū)，導(dǎo)致扣分。那么如何區(qū)分左側(cè)虛線和左側(cè)等候區(qū)呢？

左轉(zhuǎn)等待區(qū)的作用是輔助左轉(zhuǎn)司機轉(zhuǎn)彎。我們在等待轉(zhuǎn)彎的時候，可以把車開進左轉(zhuǎn)等待區(qū)，綠燈亮了，就可以掉頭了。方便了司機，也可以緩解交通壓力。最重要的一點是單位時間可以通過更多的車輛，節(jié)省等待時間，提高效率。一般在路況復(fù)雜的路口會設(shè)置左轉(zhuǎn)等待區(qū)。

虛線，也叫左轉(zhuǎn)引導(dǎo)線，顧名思義，起的是引導(dǎo)作用而不是等待作用。所以車輛不能停留在左轉(zhuǎn)虛線內(nèi)，停留的話就按照闖紅燈處罰處理。難怪在視野不清晰的情況下，用虛線左轉(zhuǎn)線作為左轉(zhuǎn)指引線。

除了功能上的不同，虛線和左轉(zhuǎn)等待區(qū)的風(fēng)格也不同。最大的區(qū)別是左轉(zhuǎn)虛線沒有停車線，而左轉(zhuǎn)等待區(qū)前面有實線停車線。其次，左轉(zhuǎn)虛線一般有文字提醒，一般在左轉(zhuǎn)虛線旁邊。過路口的時候要減速慢行，不要誤闖左轉(zhuǎn)等待區(qū)和左轉(zhuǎn)虛線，同時也能保證自己的行車安全。