發動機制造中國與世界一流水平還有多少差距？

有人認為中國造不出世界主流的發動機，這很正常。不僅僅是一些人，而是相當多的人。中國有一半以上的人是這樣認為的。從汽車的銷量就可以看出來。這也很正常。國內汽車行業起步較晚，受一些因素影響，發展較慢。不過這十幾年發展的還是挺不錯的，汽車競爭也比較充分。國產汽車的進步也是有目共睹的。

目前很多國產發動機已經達到國際主流水平，幾家車企已經具備這個實力。比如奇瑞的發動機，主力發動機是它的1.6tgdi發動機，長安的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機，雖然沒有達到世界頂尖水平，也算是中級水平。這是很自然的發展，也不是吹出來的，因為現在的信息已經相當透明了，想吹出來只能靠實力。

能造出好的發動機不等于能造出好車。這是兩個概念。大眾已經有近百年的歷史，但是它的自吸發動機還是不如起步較晚的日系車。大眾造不出擅長的變速箱，日系車還是最強的。所以，既要看到不足，也要看到希望，給國產車足夠的支持。企業都是靠賣產品來延續生命的，產品賣不出去，再好的技術也發揮不出來。所以說，光說沒用，要用實際行動來捧自己的產品。