發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是啥

是指汽車在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時自動熄火。當(dāng)你想繼續(xù)前進(jìn)時，系統(tǒng)會自動重啟一個系統(tǒng)的引擎。發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是近年來發(fā)展最為迅速的汽車環(huán)保技術(shù)，尤其符合走走停停的城市路況的客觀要求。

司機(jī)坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口紅燈亮起，司機(jī)踩下剎車踏板，停車換擋。此時啟/停系統(tǒng)自動檢查：發(fā)動機(jī)怠速，無擋位；防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)信號燈變綠時，駕駛員可以踩下離合器，然后啟動“啟停”，快速啟動發(fā)動機(jī)。掛上擋，踩下油門，汽車很快就啟動了。在高效電池技術(shù)和相應(yīng)發(fā)動機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，只需經(jīng)過短暫的預(yù)熱過程即可激活。

每個品牌的不同車型，自動啟停系統(tǒng)的設(shè)計不一定相同。一個車模的啟停邏輯不太好，介入時間不準(zhǔn)確。有時候長時間停車啟停系統(tǒng)沒有反應(yīng)，但是在收費(fèi)站刷卡的時候，一個輕腳剎車讓它不請自來。此外，起步時噪音和震動較大，也是車友們最為詬病的一個缺點(diǎn)。

另外，如果堵車嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)會長時間停止工作，燃燒室溫度下降，未燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂l(fā)展變化成積碳附著在氣缸內(nèi)壁上。如果油質(zhì)差，情況會更嚴(yán)重。積碳會讓油耗更高，動力更弱。這是一個自動啟停功能，旨在降低油耗，但油耗反而增加了。

毫無疑問，自動啟停可以省油。正常情況下自動啟停節(jié)油率可達(dá)5%-15%。排量越大，道路越擁堵，節(jié)油效果越明顯。但是很多人擔(dān)心自動啟停會損壞發(fā)動機(jī)，尤其是在擁堵路段。有人認(rèn)為自動啟停不靠譜，等等。所以完全沒有必要關(guān)閉自動啟停。

裝有自動啟停功能的汽車發(fā)動機(jī)使用40萬次，平均每天可以啟動50次，可以使用21年，可以和汽車一樣長壽。朋友能不能用這個功能，不會影響汽車零部件的壽命。至于啟停電機(jī)，車企的工程師可以長期工作，專門研發(fā)與之匹配的電機(jī)。當(dāng)然會考慮使用次數(shù)，小伙伴們用起來可能就不用擔(dān)心了。