宋max純電用了什么懸架

麥弗遜式獨(dú)立懸架是大部分汽車的前懸架，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎不占空間。

使用麥弗遜式獨(dú)立懸架的車大多是水平發(fā)動(dòng)機(jī)的車。這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有太多橫向空間，沒(méi)辦法安裝更復(fù)雜的懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四連桿。

有些多連桿式獨(dú)立懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般用來(lái)控制車輪參數(shù)。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輪的地面性能和抓地力。使用這種懸掛可以提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿式獨(dú)立懸架也是汽車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有干涉，可以提高操控性和舒適性。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。