現代維拉克斯用了什么懸架

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(50條)

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，應用廣泛，成本很低。

麥弗遜懸架的結構很簡單。這種懸架只有一個L形控制臂。麥弗遜懸架幾乎不占發動機艙的空間，所以很多前橫置發動機的車都會使用麥弗遜獨立懸架。

多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂獨立懸架的基礎上進行改進，將雙橫臂獨立懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，抓地力會提高汽車的操控性。

現代Verax是現代旗下的一款進口中大型suv，所以國內大部分消費者對這款車并不熟悉。

現代Vilaks采用的是3.8升v6自然吸氣發動機，動力還是比較強的。