新鄉(xiāng)上眾上汽大眾?大眾ID.3最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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　　大眾ID.3前臉采用了流暢優(yōu)雅的線條，給人一種十分靈動(dòng)的感覺(jué)，搭配封閉式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車尺寸4261/1778/1568mm，軸距2765mm，車側(cè)采用酷炫的線條，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾ID.3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米。

大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@msnqq399766說(shuō)道：“1.靈活小巧好開(kāi)好停車，id3不到4米3車長(zhǎng)，在市區(qū)里開(kāi)特別能松，轉(zhuǎn)彎半徑超小，2個(gè)車道多點(diǎn)就能一把掉頭，去學(xué)校接送老婆孩子很方便，車位小點(diǎn)、窄點(diǎn)都能進(jìn)去，在商場(chǎng)里停車能做到見(jiàn)縫插針，很多時(shí)候能省去找車位的煩惱。2.后置后驅(qū)有駕駛樂(lè)趣，整車獨(dú)立懸掛，前后完美50：50配重，德系底盤調(diào)教，尤其這個(gè)車重量重、重心低，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，給人的感覺(jué)極限很高，雖然沒(méi)引進(jìn)國(guó)外高功率電動(dòng)機(jī)，但是也算電動(dòng)小鋼炮，0-50加速很快，紅綠燈排第一，絕對(duì)第一個(gè)竄出去爽歪歪，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗了3.外觀萌萌噠，奶兇奶兇的，買的人少，路上回頭率杠杠的，哈哈，停車的時(shí)候很多來(lái)問(wèn)我這個(gè)什么車，智能大燈特別有感覺(jué)，買高配就是沖著這對(duì)矩陣大燈去的，可惜沒(méi)有4和6的律動(dòng)燈光效果。”

網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道：“由于第一輛車是A4 45，因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛）。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4，一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過(guò)十幾萬(wàn)的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬，可能是因?yàn)榈谝惠v車開(kāi)多了，這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無(wú)法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道：“怎么說(shuō)呢，17-18萬(wàn)買這一小車好像的確顯得略高，畢竟能買雅閣了不是？但20w以下純電有行駛質(zhì)感，各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車，還有多少選擇呢？再加上：后驅(qū)，多連桿，合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計(jì)后，似乎就更沒(méi)有太多猶豫的呢購(gòu)車優(yōu)惠:建議潛在的購(gòu)車用戶，如果對(duì)ID車系有興趣的話，一定要去展廳試駕一下感受一下，跟在屏幕前看是不同的感覺(jué)，去試駕前注冊(cè)下APP或者小程序預(yù)約，找車友拿個(gè)推薦碼，這樣后續(xù)大家都會(huì)有V豆獎(jiǎng)勵(lì)，薅羊毛嘛，V豆可以換電卡呢~很實(shí)在~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）