增程式混動和插電式混動的區(qū)別

增程式混合動力車的引擎不直接驅(qū)動車輪。這種車的發(fā)動機是用來帶動發(fā)電機發(fā)電的，發(fā)電機的電能可以儲存在電池里供電。插電式混合動力汽車的電動機可以直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機也可以直接驅(qū)動車輪。

插電式混合動力汽車的動力電池需要外接電源充電。

國內(nèi)的增程式混合動力車并不多見，但理想中的李one是一款增程式車。

李一是一輛中型越野車。其長寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm。

Li one搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率96kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

李一是雙電機型號。這輛車的前軸和后輪軸都有馬達。

前軸的電機最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，后輪軸的電機最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。

李one用的是三元鋰電池，大部分電動車和混動車都會用三元鋰電池。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

這種電池的正極由三元材料制成。