名爵ZS剎車(chē)怎么樣 整體表現(xiàn)良好

汽車(chē)的制動(dòng)性能是否處于良好狀態(tài)，與很多因素有關(guān)。有車(chē)主反映剎車(chē)偏軟，但剎車(chē)和車(chē)的結(jié)構(gòu)才是關(guān)鍵。其實(shí)提到新車(chē)之后，你需要適應(yīng)不同車(chē)的剎車(chē)。今天MG ZS的剎車(chē)怎么樣？

制動(dòng)力比較平均穩(wěn)定。

MG ZS的制動(dòng)力一開(kāi)始比較弱，但后來(lái)會(huì)加強(qiáng)，幅度很小。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)力比較平均，比較穩(wěn)定。相比同類(lèi)車(chē)，全程制動(dòng)減速度比較平穩(wěn)，最終成績(jī)一般。100-0km的制動(dòng)距離測(cè)試成績(jī)?yōu)?2.78米。MG ZS的制動(dòng)力在制動(dòng)初期略有釋放，中后期逐漸變大。

習(xí)慣第一次接觸。

那么，MG ZS剎車(chē)怎么樣？名爵ZS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的制動(dòng)腳感比較均衡，中后段的制動(dòng)力很強(qiáng)，點(diǎn)頭現(xiàn)象略好于翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）控制，和C3-XR一樣好，只是尾部稍差。后三款車(chē)中，整體車(chē)身姿態(tài)控制最好，但剎車(chē)腳感覺(jué)偏軟，初次使用還是需要習(xí)慣。

與奔騰相比，略有差距。

MG ZS的制動(dòng)力在制動(dòng)初期略有釋放，中后期逐漸變大。剛開(kāi)完X40，真的需要習(xí)慣一下。然而，測(cè)試結(jié)果令人驚訝。類(lèi)似的加速成績(jī)，有些“軟”的MG ZS在十次剎車(chē)后的平均成績(jī)是40.8米，而奔騰X40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最終成績(jī)是43.63米，差距很大。

通過(guò)以上對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，相比其他車(chē)，MG ZS的剎車(chē)怎么樣？其實(shí)它的表現(xiàn)中規(guī)中矩，只是車(chē)主剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。總的來(lái)說(shuō)，剎車(chē)后減速的過(guò)程比較均勻。

以上是MG ZS剎車(chē)整體表現(xiàn)如何的相關(guān)內(nèi)容。