英菲尼迪Q50發動機的配氣機構

許多發動機有兩個凸輪軸。一個凸輪軸控制進氣門，另一個凸輪軸控制排氣門。

采用雙頂置凸輪軸設計的發動機氣門機構位于氣缸蓋中。

發動機的配氣機構是兩大機構之一，對發動機來說非常重要。

如果沒有配氣機構，發動機就不能正常工作。

配氣機構是定時的，這個定時是很關鍵的。如果正時不準確，會導致發動機功率下降，油耗增加，甚至發動機無法啟動。

很多發動機的氣門機構都有可變氣門正時技術，很多發動機都會配備可變氣門升程技術，這兩種技術都可以提高發動機的效率和功率。

氣門機構在氣門蓋下面，拆下氣門蓋后可以看到發動機的氣門機構。

氣門機構也需要潤滑。當發動機正常運轉時，機油泵將機油輸送到氣缸蓋，然后機油將潤滑凸輪軸和氣門。

如果對配氣機構感興趣，可以搜一些圖片看看。

發動機的氣門蓋不能隨便拆，不要拆。