買車是要缸內直噴的好還是電噴的發動機好？

主要話題應該是直噴發動機和歧管噴射發動機。如果使用電噴，則同時使用直噴發動機和歧管噴射發動機。

歧管注射噴嘴

我只能說都不錯，或者說各有各的好?，F在的發動機大多是缸內直噴發動機，采用歧管噴射的發動機比較少。其次是混合噴射發動機，用在歧管噴射和缸內直噴的發動機上。

管匯注入示意圖

缸內直噴發動機，噴油嘴直接將機油噴入氣缸。優點是噴油量更準確，可以多次噴射。也叫燃料分層燃燒技術。因為燃油噴射是直接噴入缸內，所以燃油壓力需要很高，所以增加了高壓油泵。如果壓力不高，氣缸內的壓力就無法克服。缸內直噴發動機的燃油經濟性也更好。缺點是對發動機的要求比歧管噴射高，成本也高。還有，發動機氣門容易積碳。

缸內直噴解剖圖

與缸內直噴不同，歧管噴射發動機將機油噴入活塞，但在發動機的進氣門處。然后，當進氣門打開時，混合氣被吸入，然后燃燒。所以不像缸內直噴，不需要高油壓和高壓油泵。好處是進氣門不容易積碳，因為有一部分被汽油沖走了。缺點是與缸內直噴發動機相比，燃油經濟性稍差。

混合噴射或雙噴射發動機

為了結合歧管噴射和缸內直噴的優點，設計了一種混合噴射發動機。在不同工況下，發動機可以是缸內直噴，也可以是歧管噴射，繼承了這兩種的優點，缺點是發動機的成本較高！

缸內直噴噴嘴

總之缸內直噴和歧管噴射都不錯，只是缸內直噴的價格比歧管噴射貴。為了省油，缸內直噴和混噴發動機比較多。