珠海華發(fā)天成傳祺?傳祺GS3最高降5000元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 珠海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)珠海華發(fā)天成傳祺最新報價，傳祺GS3（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?珠海華發(fā)天成傳祺多市

電話：4008190055-2905

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.30萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.30萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.30萬 9.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.50萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS3車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，給人一種簡潔之美。

　　這款車車身尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm。車側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　傳祺GS3內(nèi)飾設(shè)計看起來較為簡樸，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@小溪涓涓流說道：“我覺得油耗確實(shí)值得夸獎，我們村子里的老款油耗都比較低，我還以為1.5 T的油耗會更高，沒想到7個油都很正常，這一點(diǎn)給了滿分。”

網(wǎng)友@5859993說道：“外觀還行，側(cè)面線條不錯，但是尾部有點(diǎn)短，畢竟車身長度擺在那里。這輛車是最新款的，車身很拉風(fēng)，排氣也很多，唯一的缺點(diǎn)就是輪胎不是馬牌的，噪音有點(diǎn)大！再跑，再跑！希望你們的配合能更好一些！”

網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實(shí)挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨(dú)立懸架，但整體操控還是不錯的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時候，顛簸和抖動都不會太明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）