常熟永達(dá)路捷捷豹路虎?捷豹XFL最高降11.42萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從常熟永達(dá)路捷捷豹路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)捷豹XFL（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.42萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?常熟永達(dá)路捷捷豹路虎本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 39.98萬(wàn) ↓9.99萬(wàn) 29.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.98萬(wàn) ↓10.74萬(wàn) 32.24萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.68萬(wàn) ↓11.42萬(wàn) 34.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 45.68萬(wàn) ↓11.42萬(wàn) 34.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版 49.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版 37.58萬(wàn) ↓7.89萬(wàn) 29.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版 40.58萬(wàn) ↓8.52萬(wàn) 32.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)賽旗版 42.08萬(wàn) ↓8.84萬(wàn) 33.24萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版 44.38萬(wàn) ↓7.99萬(wàn) 36.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版 48.28萬(wàn) ↓8.69萬(wàn) 39.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版 57.88萬(wàn) ↓7.18萬(wàn) 50.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷豹XFL前臉給人一種十分精巧的感覺(jué)，格柵運(yùn)用矩形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)尺寸5102/1880/1456mm，軸距3100mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué)，采用了纖長(zhǎng)的線條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　捷豹XFL內(nèi)飾顯得非常精美，對(duì)稱式中控臺(tái)豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

捷豹XFL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cyfzcl說(shuō)道：“300馬力足夠超車(chē)絕對(duì)夠用，偶爾加點(diǎn)油感覺(jué)還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@Reall說(shuō)道：“操控感還不錯(cuò)，方向盤(pán)比較靈敏，雖然車(chē)身比較長(zhǎng)，女生開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得笨重哦.”

網(wǎng)友@hw4570說(shuō)道：“操控確實(shí)比一般的車(chē)要好很多，但這只是一根手指的感覺(jué)。畢竟操控并不是簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合還是有問(wèn)題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）