多點電噴與缸內直噴有什么區別

需要注意的是，在燃油方面，多點噴射沒有缸內直噴明顯，會增加汽車的油耗，帶來不必要的油耗。

缸內直噴技術是一種先進的燃油噴射技術，主要是將燃油以相對較高的壓力直接噴入氣缸的燃燒室。這種技術最大的優點是根據發動機氣門的開啟時間來控制進入氣缸的空氣量，根據車輛的具體行駛狀態來決定油耗。

需要注意的是，搭載缸內直噴技術的發動機輸出功率和扭矩比傳統發動機提高了10%，但是缸內直噴技術的要求比較高，后期維護起來比較麻煩。

汽車的電噴裝置一般由三部分組成：噴油電路、傳感器組和電子控制單元。多點噴射是指將噴油器安裝在發動機各缸的進氣管上，就是多點噴射。

多點噴射發動機的結構比較簡單，對噴油器的要求不是很高，方便后期維護。