廣州浩瀚名車?奧迪A6L最大優(yōu)惠6萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣州浩瀚名車了解到最新報價信息，近期到店訂購奧迪A6L（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?廣州浩瀚名車本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓6.00萬 35.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓6.00萬 35.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓6.00萬 38.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓6.00萬 38.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓6.00萬 40.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓6.00萬 40.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓6.00萬 44.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓6.00萬 44.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓6.00萬 48.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓6.00萬 48.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓6.00萬 35.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓6.00萬 35.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓6.00萬 38.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓6.00萬 38.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進享人生版 44.55萬 ↓6.00萬 38.55萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓6.00萬 40.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓6.00萬 40.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓6.00萬 44.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓6.00萬 44.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓6.00萬 48.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓6.00萬 48.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓6.00萬 59.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓6.00萬 59.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，視覺效果不錯，配合莊重的前臉，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)看起來頗具纖長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢。運動型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲物空間和手機都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲物空間很一般。儲物空間最大的亮點，就是方向盤左下角的儲物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機的無線充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機放在杯子里，然后再接上充電器。連無線超沖都沒用，實在是太差勁了。”

網(wǎng)友@mb46559622說道：“動力是我最滿意的一個方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動力十分線性，不會有突大突小的感覺。”

網(wǎng)友@xueeraixier說道：“我身高184，習(xí)慣把座椅調(diào)到最大，這樣頭發(fā)就會蹭到車頂，高度也不如原來的甲殼蟲高。不過后排空間還是足夠的。兒童座椅可以坐兩個人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）