起亞K5 PHEV上市 純電續航達75km起亞發展歷史介紹

汽車是我們日常生活中最重要的旅行工具。汽車使我們的生活更加豐富和方便。汽車只是我們日常生活中的必需品，盡管我們不必買得起。但可見汽車對我們有多重要。朋友們想了解起亞的車嗎？所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下起亞K5 PHEV純電續航75km的問題。

起亞K5 PHEV上市純電續航75km:外觀

大岳起亞K5 PHEV于2017年6月在2017年深港澳車展發布。時隔一年多，這款車終于要投放市場了。新車在普通版的基礎上，前臉增加了主動開閉式進氣格柵，同時在左前翼子板上增加了充電接口。為了表明新能源汽車的身份，“ECO plug-in”標志也被貼在車身的許多部位。

起亞K5 PHEV上市純電動續航75km:內飾

內飾部分，起亞K5插電式混動車型也懶得在常規車型上做視覺上的改變，所以沒有太多亮點可提。但作為一款新能源車型，該車在8英寸中控液晶屏上增加了能耗、能量流向、ECO駕駛水平等信息。

新車的內飾和普通車型一樣。作為新能源車型，其8英寸中控液晶屏搭載智能互聯技術，涵蓋時事智能導航、語音交互識別、各種娛樂資訊、UVO遙控系統等，以及能耗、能量流、eco駕駛水平等信息。配置上還配備了前防撞鋪墊系統(FCA)、智能自適應巡航系統(SCC)、車道偏離預警系統(LDW)等科技配置。

起亞K5 PHEV上市純電動續航75km:動力

新車的動力系統將搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電機和電池組組成的插電式混動系統。2.0L發動機最大功率114kW(156 hp)，電動機最大功率50kW(68 hp)，電池組容量約12.9kWh，匹配6速自動變速箱。純電動模式下，新車續航里程可達75km，百公里綜合油耗1.3L，比汽油版2.0L低82%

起亞K5 PHEV純電續航75km:發展歷程

起亞汽車成立于1944年12月，前身為慶尚精密工業，位于首爾永登浦區，朝鮮戰爭期間遷至釜山。第一，是手工制作自動駕駛零件的小廠。1952年3月，韓國第一輛名為“三千英里”的自動駕駛汽車制造完成，公司更名為起亞工業。1996年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國的摩托車產業由此誕生。1962年，還推出了小型貨車K360。從此起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產一直持續到1973年，總銷量為25000輛。摩托車的生產一直持續到1981年。

1997年，起亞服務公司成立，首先確保了已廣泛銷售的三輪卡車的供應，并有意開發四輪車。畢竟，這是公司發展壯大的唯一途徑。

同年，起亞推出了四輪貨車Titan（查成交價|參配|優惠政策）。由于當時韓國經濟發展迅速，這種輕型多功能車在剛創業的小公司和個體戶中很受歡迎，銷量上升很快。泰坦牌四輪車在韓國隨處可見，泰坦幾乎成了代表所有卡車的通用名稱。

1973年起亞在韓國生產了第一臺汽油機，1974年10月在韓國生產了第一臺搭載汽油機的乘用車Brisa。此后，起亞順應世界車廠發展方向，涉足競爭激烈的汽車市場。布里薩汽車也成為韓國出口的第一款汽車，出口中東。1976年，起亞合并了亞洲汽車工廠，并于1978年在韓國生產了第一臺柴油發動機。

然而，由于多種原因，當時起亞生產的汽車仍然存在明顯的缺陷。此外，由于對新車型的開發和設計存在疑慮，公司決定首先借鑒國外旅行車型的成功經驗。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國標致的604轎車，在意大利組裝了菲亞特的132轎車。為了有利于公司的長遠發展，起亞RD中心于1984年正式成立，肩負起亞的技術研究和新產品開發設計任務，為起亞未來豐富完善的整車體系和先進的科技含量打下堅實的基礎，同時也堅定了起亞“走自己的路”的決心。

1998年，起亞被韓國政府指定為廂式貨車制造商，之后經過發展變化成為轎車、卡車、廂式貨車的生產體系。

1986年7月，起亞汽車與美國福特汽車公司簽訂了產權合作協議，將起亞汽車公司10%的股權讓給福特汽車公司。此外，起亞汽車8%的股權由馬自達持有，2%由伊藤洋行持有，因此國際跨國公司占有起亞汽車20%的股權。

合作伙伴關系是起亞汽車楓葉項目的必要組成部分，這是起亞汽車發展海外業務的宏偉計劃的代號。作為這個項目的成果，與福特和馬自達汽車公司合作四年半開發的微型車Pride(驕傲)于1987年1月上市。1988年，犀牛和貿易貨車從工廠交付，這表明該公司在大力發展汽車的同時，仍然非常重視貨車的生產。1989年7月，起亞在東京成立研究所，4個月后，起亞經濟研究中心也宣告成立。

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代，起亞經歷了一次重大變革。1990年3月，公司正式更名為起亞汽車株式會社起亞汽車株式會社，隨后雅山灣工廠落成。

之后，Potentia、Sephina、SPORTAGE（查成交價|參配|優惠政策）等車型相繼出現，起亞進入了發展的黃金時期。1992年，起亞成立了美國子公司起亞摩爾斯美國(Kia Moors America)，1993年，隨著塞菲亞汽車的推出，開始了在歐洲的運營。起亞的汽車產品低價出口到世界各地。1996年，起亞汽車銷售45.8萬輛，出口25.2萬輛，占總量的55%。

1994年，起亞慶祝成立50周年，但公司經營存疑，發展前景堪憂。起亞在中國和北美這兩個最大市場的銷售業績一直在下滑，起亞研發中心也因為財務上的疑慮而不允許倒閉。1996年，起亞公司做出決定，購買英國路特斯公司小型跑車Elan的生產權，起亞自行對該車進行改裝，以適應當年的客戶群。可惜這輛漂亮的車胎死腹中，還沒生產幾輛就擱淺了。

1997年，在繁榮時期，由于重視開發海外市場，僅在歐洲就設立了26家汽車進口公司和28家子公司。他們的業務涉及冶金、建筑和其他領域，快速擴張使企業負債累累。一旦外部經濟動蕩，立即造成企業經營狀況一落千丈。

1997年亞洲金融風暴引發韓國金融危機，使起亞汽車的投資失去償還能力。起亞汽車進入清算，在瀕臨破產的時候，韓國政府出面，指示現代收購起亞汽車。1998年，起亞汽車與韓國最大的汽車公司——現代公司簽署了股權轉讓協議，并于2000年與現代汽車公司共同成立了現代起亞汽車集團。該集團包括現代汽車、起亞汽車和現代零部件供應商以及與集團產業相關的19家核心企業。在市場上，起亞和現代作為兩家公司獨立運營。

注入新的資金和管理方式后，起亞改變了原有的成熟形象，公司朝著更年輕、更有活力的方向發展。1999年Rio車型的發布，2001年SPORTAGE參加巴黎-達喀爾拉力賽，起亞老虎棒球隊的成立，標志著起亞汽車煥然一新，遠艦（查成交價|參配|優惠政策）、嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）、索蘭托（查成交價|參配|優惠政策）等車型讓起亞更具活力。起亞在2002年生產了第1000萬輛汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工建設，2006年，宣布在美國建設生產線。2007年，現代起亞汽車集團成為全球第五大汽車生產集團。

2007年12月8日，備受關注的東風大岳起亞第二工廠在江蘇鹽城正式投產。第二工廠位于江蘇省鹽城經濟技術開發區，總建筑面積30萬平方米，總設計產能30萬輛，規劃總投資約68億元。全廠配備沖壓、焊接、涂裝、總裝、發動機車間等整車生產設施。預計到2010年，東風大岳起亞總產能將達到43萬輛(第一工廠13萬輛，第二工廠30萬輛)，成為擁有7款車型的現代化綜合性乘用車制造商，占中國乘用車市場的4%。

2005年10月28日，大岳東風起亞第二工廠在鹽城正式奠基，這成為企業發展史上的一個里程碑，由此開始了第二工廠的有序建設。2007年3月1日，二廠發動機車間率先量產；4月15日，第二工廠首次進入生產流程；12月8日，第二工廠正式投產。一路走來，我們見證了它一步步激動人心的成長，也期待著它無限的前景。

作為國內一流的現代化汽車工廠，東風大岳起亞二廠的生產線采用當今世界最先進的柔性生產模式，一條生產線可以生產多種車型。同時，二廠各車間自動化率很高，計算機系統將得到廣泛應用。除了某些類型的工作必須人工完成外，其他基本操作都將實現自動化。另外，二廠生產線設備全部通過國際招標采購，兼顧了成本調整因素，同時保證了生產技術的先進性。車間之間、各車間內設施的合理布局，也會讓二廠成為一個和諧的、更人性化的工廠。

看了小編汽車的簡介，朋友們對起亞K5 PHEV純電續航75km這個問題有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要有很好的理解，這對我們來說非常重要。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。