如果私家車都換成電動(dòng)車，是不是就不會(huì)堵車了呢？

這種堵車現(xiàn)象其實(shí)是多種因素造成的，而不是單一的一種。我國交通擁堵現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市人口逐漸增加、私家車數(shù)量激增等因素有關(guān)。單靠解決其中一個(gè)因素并不能完全緩解交通擁堵現(xiàn)象，必須采取綜合措施，大力推廣使用公共交通設(shè)施。

電動(dòng)能源汽車是一種新型環(huán)保汽車。與傳統(tǒng)車輛相比，具有節(jié)能、減排、降耗、環(huán)保等優(yōu)質(zhì)特性。它不僅可以保護(hù)環(huán)境，減少二氧化碳的排放，還可以減少汽油和柴油的使用，節(jié)省駕駛成本。但是，電動(dòng)車也有一定的缺點(diǎn)，比如行駛里程少，不能在高速公路上行駛。高端的新能源電動(dòng)車，比如特斯拉，對(duì)于普通消費(fèi)者來說是達(dá)不到消費(fèi)水平的。那么無論是承載能力還是外觀，普通的電能車和傳統(tǒng)的都有很大的差距。而且電動(dòng)車受限于充電樁，不方便。所以，要提高電能汽車的普及率，首先要提高電能汽車的生產(chǎn)工藝，增加充電樁，從根本上提高產(chǎn)品質(zhì)量。

其次，要區(qū)分電動(dòng)車和電動(dòng)自行車的概念。如果私家車要被環(huán)保電動(dòng)車取代，電動(dòng)車也需要上路。和非電動(dòng)車一樣的體量和行駛道路，并不會(huì)緩解交通擁堵。如果是電動(dòng)自行車，兩者沒有可比性。電動(dòng)自行車在行駛距離、載重量、速度等方面都比不上汽車，所以用電動(dòng)自行車取代所有汽車的想法是不存在的。