長城c30新能源用了什么懸架

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汽車中常見的非獨立懸架是扭力梁懸架，它具有結構簡單、體積小、占用空間小、成本低等優點。

很多緊湊型車和緊湊型車都會使用扭力梁懸架，這不僅是為了降低成本，也是因為很多緊湊型車和緊湊型車后面沒有足夠的空間安裝多連桿式獨立懸架。

扭力梁懸掛的使用還可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，結構也比較簡單。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占用發動機艙空間。

很多前橫置發動機的車都會用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架的成本也比較低。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有任何聯系，這個懸架的兩個同軸車輪之間也沒有任何相互干擾。

非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連接，這個懸架的兩個同軸車輪之間有相互干涉。

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