冷卻液一直小循環(huán)是什么原因

這是因為恒溫器損壞了。如果節(jié)溫器損壞，可能導(dǎo)致發(fā)動機冷卻液保持在小循環(huán)模式，或者可能導(dǎo)致發(fā)動機冷卻液保持在大循環(huán)模式。汽車用的發(fā)動機都是水冷的，這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)散熱。

發(fā)動機中冷卻液有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，一條是小循環(huán)。

發(fā)動機剛啟動時，冷卻液循環(huán)量很小。此時冷卻液不會通過散熱器散熱，有利于發(fā)動機快速暖機。

發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液會大循環(huán)，冷卻液通過散熱器散熱。

這有利于保持發(fā)動機在合理的工作溫度范圍內(nèi)。

冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會升高，沸點會降低。

如果出現(xiàn)這種情況，會影響發(fā)動機的正常工作。

所以大家平時用車一定要定期更換冷卻液。

買冷卻液的時候也一定要選擇大品牌的正品，一定要從正規(guī)渠道購買。

更換冷卻液時，務(wù)必在添加新冷卻液之前清潔冷卻系統(tǒng)中的舊冷卻液。