汽車自動駕駛/智能共享與大力發(fā)展公共交通，哪一個更有前途？

其實你說的兩個方向，簡單來說就是小型私家車和大型公交之間的問題。如果從利潤的角度來看，私家車市場無疑是大型交通工具無法比擬的。發(fā)展小型車可以獲得更高的利潤，但是如果從節(jié)能環(huán)保和社會穩(wěn)定發(fā)展的角度出發(fā)，那么對公共交通的研究就顯得非常重要。畢竟關(guān)系到百姓的日常出行。

汽車的智能駕駛是目前汽車工業(yè)的重點。大家都在努力，只是想做出點成績。分享是這個時代的產(chǎn)物。將汽車與共享結(jié)合起來，創(chuàng)造了一種方便人們的新“生活方式”。有車出行，就不用攢錢買車了。這個應(yīng)用程序安裝簡單，注冊也很容易。單純體驗駕駛的樂趣。

公共交通，現(xiàn)在中國高鐵走在世界前列，城市的地鐵也在不斷向周邊輻射。至于中國的公交車，都是出口到國外的。可以說，我國在公共交通方面取得的成就確實值得我們驕傲。

事實上，發(fā)展私家車和公共交通是一件為公眾服務(wù)的事情，即以人為本。所以，不管怎么發(fā)展，都是有益的。當(dāng)然最好的形式是并駕齊驅(qū)，發(fā)展公交行業(yè)的同時兼顧小型私家車，實現(xiàn)雙增長，達(dá)到雙贏的效果。