汽車爆胎后不用著急應(yīng)該冷靜處理

每年的6月到7月，天氣變得酷熱難耐，時(shí)不時(shí)下起傾盆大雨，基本上對(duì)行人和司機(jī)來(lái)說(shuō)都是一件非常麻煩的事情。據(jù)新聞報(bào)道，每年最熱的日子，路上溫度可達(dá)六七十度，此時(shí)汽車很容易爆胎。不過(guò)不用擔(dān)心，要冷靜處理！

爆胎后不要著急，要冷靜處理爆胎。

首先確認(rèn)是前輪還是后輪。

如果前臉爆胎，不要用手摸。你必須握緊方向盤(pán)，調(diào)整車頭的方向。反應(yīng)不要太大，也不要太激烈。另外，不要急踩剎車。車速逐漸降低后，應(yīng)把車開(kāi)進(jìn)應(yīng)急車道，然后在車后遠(yuǎn)處(100-200米)放置三角警示牌。

如果后輪爆胎了，汽車就會(huì)側(cè)向移動(dòng)。這時(shí)候油門(mén)要把車速降下來(lái)。值得一提的是，與前爆胎不同的是，由于后輪不具備導(dǎo)向功能，而且大部分車的后期承載重量與上一年相比并不高，因此，后爆胎并不是很危險(xiǎn)，只要你牢牢握住方向盤(pán)就可以了。

爆胎后不要著急，要冷靜處理爆胎前的征兆。

1.輪胎側(cè)壁有裂紋

輪胎上的問(wèn)題并不都集中在胎面上，胎側(cè)也會(huì)有一些問(wèn)題。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)輪胎胎側(cè)上一些肉眼直接可見(jiàn)的裂紋和切口，這些微小的溝槽預(yù)示著未來(lái)輪胎上可能出現(xiàn)的漏氣裂紋，甚至更糟，導(dǎo)致輪胎爆裂。基本上，應(yīng)該防止這些輪胎故障。所以當(dāng)輪胎胎側(cè)裂紋看起來(lái)相當(dāng)嚴(yán)重的時(shí)候，盡快把車開(kāi)到修理廠更換輪胎才是上策。

2.胎面花紋磨損指示線

與過(guò)去的老式產(chǎn)品相比，新輪胎具有更人性化的設(shè)計(jì)，胎面花紋磨損指標(biāo)。當(dāng)輪胎很新或者磨損程度很低的時(shí)候，這些指標(biāo)幾乎不會(huì)被檢測(cè)出來(lái)，但是當(dāng)磨損達(dá)到必要程度的時(shí)候，這些隱藏在胎面溝里的指標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)。

胎面磨耗標(biāo)志線是一條扁平的橡膠條，與胎面垂直嵌在胎面溝內(nèi)。當(dāng)你在測(cè)試輪胎時(shí)偶爾能發(fā)現(xiàn)一兩條指示線，說(shuō)明胎面厚度縮短了不少。在這種情況下，你在濕滑的道路上開(kāi)車時(shí)需要格外小心。如果輪胎上幾乎所有的指示線都基本清晰可見(jiàn)，說(shuō)明你得盡快換輪胎了。

3.過(guò)度振動(dòng)和搖晃。

前進(jìn)的過(guò)程中難免有必要的晃動(dòng)，尤其是在路況不好的情況下。當(dāng)你有了必要的駕駛經(jīng)驗(yàn)，就可以憑自己的感覺(jué)判斷什么樣的晃動(dòng)是在合理的范圍內(nèi)，什么樣的晃動(dòng)說(shuō)明車有問(wèn)題。車子晃動(dòng)的原因有很多，可能是輪胎軸向偏差或者受力不平衡，也可能是減震器的問(wèn)題。但是，顫抖的振動(dòng)也可能說(shuō)明輪胎內(nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。即使輪胎不是汽車顫抖振動(dòng)的根本原因，顫抖振動(dòng)也會(huì)損害輪胎的性能，短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。

4.輪胎胎面花紋深度

胎面厚度必須大于1.6 mm，如果經(jīng)常在低摩擦的濕滑路面上行駛，最好保證胎面厚度是上述數(shù)值的兩倍。同時(shí)，你可以買一個(gè)專門(mén)的測(cè)量?jī)x來(lái)測(cè)量胎面厚度。

也可以向一些老司機(jī)學(xué)習(xí)。用一元硬幣粗略估算胎面厚度，沿國(guó)徽頂部方向插入胎面溝。由于硬幣邊緣到國(guó)徽頂部的距離在1到2 mm之間，如果此時(shí)還能看到整個(gè)國(guó)徽，則胎面厚度不足。

5.輪胎鼓包起泡

在某些情況下，輪胎的外表層不夠堅(jiān)固，會(huì)影響比正常輪胎表層更高的鼓包和起泡。這就好比血管里的一些動(dòng)脈瘤，輪胎也面臨著類似的情況。如果不立即將汽車送到修理廠檢查輪胎故障，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域很可能會(huì)造成突然爆胎，高速行駛下的爆胎甚至?xí)?duì)駕乘人員造成嚴(yán)重傷害。

汽車爆胎后不要著急，要冷靜處理如何避免汽車在高溫下爆胎。

1.盡量防止突然加速和突然剎車。當(dāng)氣溫達(dá)到35至37，車速達(dá)到每小時(shí)100公里以上時(shí)，很容易發(fā)生爆胎事故。在長(zhǎng)途高速行駛中，應(yīng)盡量防止突然加速和突然制動(dòng)，因?yàn)檫@樣的舉動(dòng)會(huì)減少輪胎內(nèi)的“容量”，加劇輪胎磨損，增加瞬時(shí)壓力，從而導(dǎo)致爆胎。所以朋友們?cè)陂L(zhǎng)途高速行駛中要養(yǎng)成中速行駛的習(xí)慣。

2.熱天胎壓降低幅度調(diào)整在10%左右最合適。高溫天氣來(lái)襲，路面溫度升高，胎壓容易升高。一旦胎壓過(guò)高，容易加速輪胎磨損，導(dǎo)致爆胎。如果小伙伴資金充足，還可以給輪胎和備胎充氮?dú)狻５獨(dú)馐且环N惰性雙原子氣體，具有非常不活潑的化學(xué)性質(zhì)、低熱膨脹系數(shù)和低熱導(dǎo)率。溫度變化時(shí)，體積膨脹程度遠(yuǎn)低于空氣，降低了爆胎的概率。充氮輪胎行駛時(shí)變形小，提高抓地能力，降低滾動(dòng)阻力，縮短油耗。

3.天氣炎熱，在高速公路上行駛兩個(gè)小時(shí)后需要停車，但不允許往輪胎上灑水，以免輪胎變形。同時(shí)，要注意中途停車，讓輪胎休息，降低溫度。在降低輪胎的溫度和壓力時(shí)，要讓其自然冷卻，不允許給輪胎潑冷水，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，降低輪胎的使用壽命。

4.停車要保證四個(gè)車輪基本都停在同一水平面上。千萬(wàn)不要把車停在高低不平的路上。否則最低位置的輪胎會(huì)受到過(guò)高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形，影響輪胎損壞。

在炎熱的天氣里，汽車爆胎經(jīng)常發(fā)生。如何避免輪胎在高溫下爆胎，在上面也有簡(jiǎn)單介紹。如果開(kāi)車過(guò)程中不小心爆胎了，切記爆胎后不用擔(dān)心。你一定要保持冷靜，握緊方向盤(pán)，觀察前車和后車的情況，盡最大努力防止危險(xiǎn)的發(fā)生！