汽車制動(dòng)器類型汽車制動(dòng)器介紹

汽車制動(dòng)器是汽車制動(dòng)的重要裝置，也稱制動(dòng)器。剎車的質(zhì)量、性能等因素基本都會(huì)同時(shí)影響行車的安全性。那么哪種剎車比較好呢？下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車剎車的種類。

一般來說，汽車制動(dòng)器可分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種。鼓式制動(dòng)器可分為內(nèi)張緊式和外張緊式。外拉緊式目前相當(dāng)少見，鼓式制動(dòng)器多為內(nèi)拉緊式。以下類型的內(nèi)部張力鼓式制動(dòng)器可包括套環(huán)-從動(dòng)件型、雙向雙套環(huán)型、雙向雙從動(dòng)件型、單向自增力型和雙向自增力型。盤式制動(dòng)器可分為全盤式和鉗夾式，鉗夾式可分為固定鉗夾式和浮動(dòng)鉗夾式。

盤式制動(dòng)器

盤式制動(dòng)器是最常見的制動(dòng)系統(tǒng)之一。盤式制動(dòng)器是一種制動(dòng)裝置，它用靜止的制動(dòng)盤夾住隨輪胎一起運(yùn)行的制動(dòng)盤，使其產(chǎn)生摩擦，降低車輪的運(yùn)行速度。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總泵中的活塞將被推動(dòng)，以在制動(dòng)油路中建立壓力。壓力通過制動(dòng)油傳遞到制動(dòng)鉗上的制動(dòng)缸活塞。被壓下后，制動(dòng)缸的活塞會(huì)向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤，使制動(dòng)片和制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，降低車輪轉(zhuǎn)速。

盤式制動(dòng)器也分為普通盤式和通風(fēng)盤式。通風(fēng)盤式制動(dòng)器在兩個(gè)制動(dòng)盤之間留有間隙，以便空氣從間隙中通過。有的通風(fēng)器還在盤面上鉆許多圓形的通風(fēng)孔，或在盤面上切出通風(fēng)槽或預(yù)制長(zhǎng)方形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動(dòng)器需要在氣流的幫助下，具有比普通盤式制動(dòng)器更好的冷熱效果。

盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)

碟剎散熱好，連續(xù)踩剎車不會(huì)造成剎車失靈。具有反應(yīng)迅速、制動(dòng)力平均、排水性好等特點(diǎn)。盤式制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能做出高頻制動(dòng)響應(yīng)，符合ABS系統(tǒng)的要求。而且碟剎沒有鼓剎的自動(dòng)剎車效果，所以上下輪的制動(dòng)力相當(dāng)均勻。與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。

鼓式制動(dòng)器

鼓式制動(dòng)器是汽車上最早使用的制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)鼓安裝在車輪上，與車輪一起運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部裝有剎車片。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)活塞會(huì)將剎車片向外推，并與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)效果。

鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)

鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)成本低。大部分基本都是應(yīng)用在低端車的后輪或者大貨車的剎車系統(tǒng)上。很多人覺得鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效果差，但我覺得不全對(duì)。

好了，今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹了這么多種類的汽車剎車。不知道聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)汽車剎車的種類有沒有更好的了解。