張家界 勝達(dá)最大優(yōu)惠2萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 380 TGDi GL 自動(dòng)兩驅(qū)精英版 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi GLS 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 22.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版 24.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS 24.83萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 22.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)四驅(qū)智尊（HTRAC） 25.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS（HTRAC） 25.83萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi TOP 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版 26.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦（HTRAC） 27.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)智能型5座 22.48萬(wàn) - 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型5座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智能型7座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)智能型7座 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型7座 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　勝達(dá)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車(chē)尺寸4930/1910/1720mm，軸距2865mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　勝達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，另外對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，看起來(lái)非常大氣。

　　勝達(dá)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

勝達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jq2001_78說(shuō)道：“操控、加速、剎車(chē)、空間、安全……”

網(wǎng)友@kmculture110說(shuō)道：“空間實(shí)在是太給力了，我最喜歡的就是二排，雙腿交疊，躺下睡覺(jué)，六座比七座靈活多了，第二排和第三排都能自由穿插。”

網(wǎng)友@suning8888說(shuō)道：“在駕駛體驗(yàn)上，我認(rèn)為勝達(dá)還有很大的提升空間，它的穩(wěn)定性一般，如果車(chē)速過(guò)快的話(huà)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)不穩(wěn)。而且因?yàn)樗捏w積比較大，所以它的靈活性并不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）