零件更重要 發(fā)動機的活塞環(huán)該怎么養(yǎng)護(hù)

隨著社會的發(fā)展，汽車在我們的日常生活中變得非常普遍。然而，我們在享受汽車帶來的便利的同時，也會產(chǎn)生一系列的問題。今天汽車編輯的重點就是簡單介紹一下發(fā)動機的活塞環(huán)這種比較重要的零件如何保養(yǎng)，希望能為朋友們排憂解難。

零件更重要。發(fā)動機的活塞環(huán)怎么保養(yǎng)？

活塞環(huán)是發(fā)動機的關(guān)鍵零件之一，其工作質(zhì)量也影響著發(fā)動機的性能。同時，活塞環(huán)是易損件。修理活塞環(huán)時，通常需要取出活塞。因此，通常將修理或更換活塞環(huán)的時間作為發(fā)動機的第一個大修周期。

活塞環(huán)的磨損及相關(guān)因素

汽車發(fā)動機活塞環(huán)與缸套之間的磨損有以下特點：

1.活塞環(huán)在上下死點之間來回運動，速度從靜止?fàn)顟B(tài)變化到最大30m/s，如此反復(fù)變化很大。

2.當(dāng)往復(fù)運動時，氣缸壓力在工作循環(huán)的進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣沖程中變化很大。3.由于燃燒沖程的原因，活塞環(huán)的運動往往是在高溫下進(jìn)行的，尤其是第一氣環(huán)。在高溫高壓和燃燒產(chǎn)物的化學(xué)作用下，油膜難以建立，讓我感覺現(xiàn)在完全潤滑相當(dāng)困難，經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài)。

根據(jù)磨損機理，活塞環(huán)的磨損可分為正常磨損、熔化磨損、磨粒磨損和腐蝕磨損。但這些磨損現(xiàn)象不會單獨存在，同時又是相互關(guān)聯(lián)的。根據(jù)磨損的部位，活塞環(huán)的磨損可分為滑動面磨損和上下端面磨損。一般來說，滑動面的磨損大于上下端面，滑動面的重點是熔化磨損和磨粒磨損。上下端面主要受活塞往復(fù)運動的沖擊和磨損。

零件更重要。發(fā)動機的活塞環(huán)怎么保養(yǎng)？

活塞環(huán)上下端面的磨損主要是由于機油和燃油中的硬殘留物以及從大氣中混入的塵粒對上下端面的機械研磨，本質(zhì)上是磨粒磨損。但是，當(dāng)活塞出現(xiàn)異常熱變形，環(huán)槽側(cè)隙變小時，也可能出現(xiàn)熔合磨損。

與活塞環(huán)磨損有關(guān)的因素很多，其中活塞環(huán)的材料和形狀、缸套活塞的材料和結(jié)構(gòu)、潤滑狀態(tài)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動條件、燃油和潤滑油的質(zhì)量是關(guān)鍵因素。當(dāng)然，在同一氣缸中，潤滑狀態(tài)與活塞環(huán)磨損的關(guān)系是最大的。狀態(tài)。環(huán)形表面之間的理想潤滑是在兩個滑動表面之間有一層均勻的油膜。然而這種情況實際上并不存在，尤其是對于第一個氣環(huán)。由于溫度高，很難建立理想的潤滑狀態(tài)。

活塞環(huán)的抗磨損措施

因為與活塞環(huán)磨損相關(guān)的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。此外，由于發(fā)動機類型和使用條件不同，活塞環(huán)的磨損也有很大差異。因此，不僅可以改進(jìn)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)和材料，還可以從以下幾個方面著手：活塞環(huán)和缸套的材料和良好的匹配；表面處理；結(jié)構(gòu)狀態(tài)；潤滑油添加劑的選擇；由于安裝配置和旋轉(zhuǎn)過程中的加熱等導(dǎo)致的缸套和活塞變形。

以上就是汽車小編給朋友們簡單介紹的發(fā)動機活塞環(huán)哪些零件比較重要如何保養(yǎng)的全部內(nèi)容。看完了車系列的簡介，小伙伴們對以上車系列的簡介有基本了解了嗎？好了，今天就在這里簡單介紹一下汽車系列。