2018年新能源汽車補貼規(guī)范是啥？2018年新能源汽車補貼

新能源汽車在經(jīng)歷了2017年的火爆高潮后，今年絲毫沒有任何繼續(xù)下去的跡象，依舊那么火爆。對新能源汽車補貼政策感興趣的朋友一定要關注，尤其是對新能源汽車感興趣的朋友。2018年新能源汽車補貼規(guī)格如何？今天給朋友們簡單介紹一下。

2018新能源汽車補貼標準化補貼課程

新能源汽車補貼是為落實國務院關于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排的總體安排和要求，由中央財政安排專項資金，用于購買新能源汽車的重大產(chǎn)業(yè)支持政策。

補貼政策始于2009年工信部和科技部發(fā)起的“十城千車工程”。該項目通過財政補貼，用三年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市投放1000輛新能源汽車進行示范運營，對公交、出租、公務、市政、郵政等領域至關重要。

補貼標準按2009年2月財政部和科技部聯(lián)合發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》標準執(zhí)行。一輛純電動公交車最高可獲得50萬元中央補助資金，一輛用于公共服務的純電動公交車最高可獲得6萬元中央補助資金。

一年后，財政部等四部委聯(lián)手，以[2010]230 《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》號文立項。自此，私人購買新能源汽車首先被納入補貼范圍。

此后補貼政策多次調整，經(jīng)過發(fā)展變化成為現(xiàn)行《補貼標準車型目錄》的基本模式。也通過發(fā)展變化有力推動了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模、產(chǎn)品數(shù)量和技術水平，在目前仍急需的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的支持效果。

特別是2017年的現(xiàn)行政策根據(jù)情況提出了“扶強除弱，抑制地方保護主義，強調實際操作使用”的補貼思路，對行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到了積極的推動作用。

2018年新能源汽車補貼規(guī)范簡介

2018年新能源汽車補貼政策相對于現(xiàn)行的2017年補貼政策有所調整。純電動汽車補貼政策的調整，提高了補貼的技術門檻，細化了包括續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平補貼在內的技術指標和檔位。

能耗水平調整系數(shù)：

與2017年現(xiàn)行政策相比，新政還對汽車能耗考核標準進行了調整。而且其計算公式與去年同期相比相當復雜。原文是這樣的：

按整車整備質量(M)計算，工況下100km的功耗(Y)應滿足以下閾值條件：當m 1kg時，Y0.0126M 0.45；一千m1600kg時y0.0108m 2.25；m1600kg時，y 0.0045 m12.33。

你和我一樣頭暈嗎？簡單來說，新政對汽車整備質量(M)進行了劃分，即包括1000kg以下；對1000公斤至1600公斤、1600公斤以上三個檔位，針對不同質量的車輛擬合了相應的公式，并將計算結果與廠家標定的結果進行了對比。

具體補貼方式如下：百公里油耗優(yōu)于閾值(Y)0-5%的車型0.5倍，優(yōu)于閾值(Y)5-25%的車型1倍，優(yōu)于閾值25%的車型1.1倍。

電池能量密度調整系數(shù)

1.入門門檻更高。

與2017年現(xiàn)行政策相比，新政中動力電池系統(tǒng)的質量能量密度門檻從之前的90Wh/kg提高到了105Wh/kg。

2.從二檔換到四檔。

與2017年現(xiàn)行政策相比，新政增加了動力電池系統(tǒng)質量能量密度的檔位和補貼規(guī)范。所以之前90(含)-120Wh/kg車型補貼1倍，120Wh/kg及以上車型補貼1.1倍。

105(含)-120Wh的車輛

雖然動力電池系統(tǒng)的質量能量密度閾值從之前的90Wh/kg提高到了105Wh/kg。但從補貼金額可以看出，新政下105(含)-120Wh/kg只能補貼0.6倍。因此，如果新車電池能量密度沒有達到120Wh/kg，就無法獲得全額補貼。

只有達到120(含)-140Wh/kg的標準，才能享受完整的1倍補貼。對于企業(yè)來說，原本120Wh/kg的優(yōu)秀成績，在2018年也只能是及格標準。

耐力之旅

1.入門門檻更高。

與2017年的現(xiàn)行政策相比，新政的續(xù)航里程門檻從之前的100km提高到了150km，因此續(xù)航里程低于150km的車輛將不會獲得任何補貼。

2.從三檔換到五檔。

與2017年現(xiàn)行政策相比，新政細化了不同補貼檔位的出行范圍，由原來的100km-150km、150km-250km和250km三個檔位，調整為150km-200km-250km-300km、300km- 400km和400。

3.最高補貼路程更高，同時補貼力度也更高。

2018年新能源汽車補貼規(guī)范何時率先實施？

因為新政是節(jié)前出臺的，非常突然，和2017年的現(xiàn)行政策相比，變化巨大。我相信很多廠家并不能馬上達到新政的要求，所以這次給了新政實施必要的過渡期。

2018年2月12日至2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期內，新能源小客車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

新能源汽車的補貼政策基本上一直在變，新能源汽車的發(fā)展還在繼續(xù)，我們的需求在不斷增加，對新能源汽車的期望也在不斷提高。小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)，今年的新能源汽車補貼政策越來越有耐心了？那么，2018年新能源汽車補貼標準是多少呢？這里簡單介紹一下給朋友們。