為什么那么多人不喜歡自動啟停功能

發動機頻繁啟動和停止會損壞相關部件，如起動機和蓄電池。雖然所有帶自動啟停系統的車輛都會采用增強型起動機和電池，但在實際使用中，其故障會高于普通不帶自動啟停系統的車輛。

2.用戶體驗差：

每個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計是不一樣的。部分車型啟停邏輯不太好，介入時間不準確。有時候長時間停車啟停系統不動作，但是在收費站刷卡的時候，一個輕腳剎車讓它不請自來。此外，起步時噪音和震動較大，也是車友們最為詬病的缺點。

3.交通堵塞代價更高：

如果堵車嚴重，發動機會長時間停止工作，燃燒室溫度降低，未燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳，附著在氣缸內壁。如果油不好，情況會更嚴重。積碳會讓油耗更高，動力更弱。它是一個自動啟停功能，旨在降低油耗，但它增加了油耗。

啟停系統的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統自動檢測到發動機怠速，沒有檔位；防抱死系統的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。

滿足這三個條件后，發動機會自動停止運轉。當信號燈變綠時，司機踩下離合器，然后“啟停”就可以啟動，發動機就可以快速啟動。在自動擋車型上，只要松開剎車或者轉動方向盤，發動機就會立即自動點火，踩下油門就可以立即再次啟動。整個過程處于D擋狀態。