怠速抖動(dòng)加油門(mén)就不抖動(dòng)了什么情況

怠速抖動(dòng)，加油不抖動(dòng)應(yīng)該屬于怠速不穩(wěn)，這是電控發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)中最常見(jiàn)的故障。燃油系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和其他電路故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

汽車怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因及解決方法：

1.進(jìn)氣管和各種閥門(mén)泄漏

有一些常見(jiàn)的問(wèn)題，如進(jìn)氣歧管斷裂，進(jìn)氣歧管密封不良等。當(dāng)供氣系統(tǒng)泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

2.氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多。

因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，所以電控單元的判斷是錯(cuò)誤的，電腦實(shí)際控制噴出的是100份油氣，但實(shí)際進(jìn)入氣缸的只有90份(10份被積碳吸收)，所以剩下的90份混合油氣即使充分燃燒也達(dá)不到要求的功率，抖動(dòng)現(xiàn)象在所難免。

3.控制怠速的傳感器和其他電路出現(xiàn)故障。

比如怠速開(kāi)關(guān)關(guān)不上，電控單元誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷，導(dǎo)致進(jìn)氣控制錯(cuò)誤；由于機(jī)油污染和積碳，怠速氣門(mén)延遲或卡滯，節(jié)氣門(mén)未關(guān)緊，電控單元無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。此外，空氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器、傳感器電路的短路和開(kāi)路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

4.點(diǎn)火系統(tǒng)

一般來(lái)說(shuō)，火花塞是主要導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的重要部件。如果火花塞沒(méi)有點(diǎn)燃，會(huì)直接影響氣缸的燃燒，造成各缸功率不同，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。