純電動(dòng)車也有手動(dòng)擋 比亞迪推出e3駕考版

在我們的印象中，電動(dòng)車一般都是自動(dòng)擋，難道就不能配手動(dòng)擋嗎？事實(shí)上，并非如此。市面上也有少數(shù)車型是手動(dòng)純電動(dòng)車。

近日，為了適應(yīng)駕考市場(chǎng)，比亞迪推出了e3駕考版。新車依然是純電動(dòng)轎車，有手動(dòng)擋版和自動(dòng)擋版。價(jià)格分別為13.18萬元和14.18萬元。兩者均配備38kWh刀片電池，純電續(xù)航里程350km。據(jù)悉，該版本e3主要面向駕考市場(chǎng)，不面向普通用戶銷售。

關(guān)于外觀，e3依然保留了現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，但最明顯的變化是采用了駕校常用的雙色方案，橙色和棕色的組合。為了帶來更好的視野，外后視鏡上還增加了輔助外后視鏡。

至于內(nèi)飾，比亞迪e3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一般也是保留設(shè)計(jì)出售，但為了適應(yīng)教練車的定位，做了功能性的選擇。比如中控面板變小了，夠用了，電子駐車換成了機(jī)械手剎車，都是出于成本考慮。將原來的旋鈕式換擋換成手動(dòng)擋把，同時(shí)還提供了手動(dòng)擋車型必備的離合器。

此外，在副駕駛位置，比亞迪為教練提供了副駕駛剎車踏板。為滿足不同的使用場(chǎng)景，比亞迪e3有四種不同的駕駛模式：經(jīng)濟(jì)模式、教學(xué)模式、油門鎖定模式和運(yùn)動(dòng)模式(自動(dòng)變速箱)。

純電動(dòng)車也有手動(dòng)擋？

在市場(chǎng)上，不同的汽車公司都推出了手動(dòng)擋車型，例如，凱瑞K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV，力帆650（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV，東風(fēng)俊峰ER30和奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2駕校版。

[奇瑞eQ2駕校版]

至于手動(dòng)擋，其實(shí)純電動(dòng)車也可以匹配，但一般來說，不需要。

在燃油車上，變速箱的作用是“增加扭矩，降低轉(zhuǎn)速”。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速低，扭矩小，啟動(dòng)困難，所以變速箱需要用低檔來增加扭矩。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)有所衰減，也需要變速箱匹配合適的檔位，盡量保持在最佳轉(zhuǎn)速和最佳動(dòng)力輸出區(qū)間。

而電動(dòng)汽車的扭矩輸出并沒有太大的限制，從起步就能提供較大的扭矩，而在高速時(shí)扭矩衰減并不明顯。只是沒有變速箱，電動(dòng)車在高速行駛的時(shí)候，比如高速，電機(jī)耗電很大。

考慮到成本和有限的駕駛空間，大部分電動(dòng)車都省去了變速箱，但這并不意味著不能攜帶(保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩檔變速箱)?，F(xiàn)在考慮到駕校情況，應(yīng)用這種手動(dòng)擋電動(dòng)車。可以模擬車輛怠速、熄火控制和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，達(dá)到傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受。同時(shí)可以保持省電的優(yōu)勢(shì)，既滿足駕校的成本考慮，又滿足學(xué)員對(duì)駕駛的需求。