自動駕駛等級劃分原來這么簡單 sae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)

Sae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)是國際汽車工程師協(xié)會制定的一套自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)。sae包括六個等級的自動駕駛，即L0到L5。數(shù)值越高，自動駕駛的成熟度越高。

其中，L0級是沒有自動化的；L1正在推動支持；L2是部分自動化的；L3級是條件自動化；L4級自動化程度高；L5級是全自動的。需要注意的是，L1到L3級別的路況監(jiān)控和響應(yīng)任務(wù)基本上由駕駛員和系統(tǒng)完成，需要駕駛員接管動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。L4和L5級完全可以把司機(jī)變成乘客。

很多朋友可能想知道目前在售的汽車中，自動駕駛基本達(dá)到了什么水平。實(shí)際上，目前還沒有能完全自動駕駛的車輛。l5和l4級別的車基本上沒有符合這些標(biāo)準(zhǔn)的，而最受歡迎的特斯拉，其Autopilot在未來可以完全自動駕駛，還停留在l2級別。

因?yàn)閟ae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)是國外協(xié)會制定的，國內(nèi)之前沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。不過最近工信部已經(jīng)發(fā)布了《開車自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，可能明年實(shí)施。屆時，中國終于有了明確的自動駕駛技術(shù)分級標(biāo)準(zhǔn)。

與sae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)類似，《開車自動化分級》也根據(jù)自動駕駛車輛系統(tǒng)和駕駛員在不同要素下分配的角色，以及是否存在設(shè)計運(yùn)行條件，將自動駕駛技術(shù)分為0-5個等級。