2019年出租車手續暴跌？個體出租車收回補償嗎

近幾年出租車經營權糾纏不清，車輛登記簿、行駛證、營運證等任何一個賬戶都不寫實際出資人的名字。很多實際上被資助的出租車司機要向公司繳納遠高于車輛價值的“融資款”，帶來的只是一點點勞動收入，被資助部分的運營收入全部被公司無償占用。2019年打車程序暴跌是真的嗎？讓我們來看看最新的出租車政策。

2019年打車程序暴跌

出租汽車經營許可(手續)一般為8-10年，即出租汽車經營權期限。到期后，舊的可以換成新的，新的憑原業務手續辦理。至于打車手續一落千丈，是有可能的。由于2019年出租車的產權和經營權合并，歸投資人所有。由于準入門檻的降低，運營牌照的價值也會隨著門檻降低，自降是必然趨勢。

一般出租車費用在40萬左右。出租車執照費500元左右的話，包括全國公共科目和區域科目兩部分。其中，全國公共科目采用全國統一題庫，區域科目由基礎知識考試和應用能力考核組成。所有科目滿分100分，80分合格。

對個體出租車回收的補償

目前出租車司機分為兩種：一種是個體出租車經營，也就是那些擁有出租車牌照的個人，這些司機都是個體戶。第二，出租車隸屬于出租公司，沒有自己出租車牌照的屬于公司，不是個體戶。

很多人在網上談論所謂的“收回個體出租車經營權”，其實是謠言。政府還沒有開始相應的工作，所以大家“不信謠，不傳謠，不傳謠”。出租汽車經營權屬于國家免費出租汽車公司的公共資源，不得拍賣或變相拍賣。擅自轉讓、倒賣出租汽車經營權的，一經發現，道路運輸主管部門將依法收回其經營權和相關營運證件，不予辦理相關變更手續，并予以嚴厲處罰。