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  • 西瑪和天籟底盤一樣嗎?日產(chǎn)西瑪?shù)妆P解析

    2025-03-31 18:54:05 作者:資訊小編

    日產(chǎn)西瑪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤概況

    西瑪?shù)牡妆P結(jié)構(gòu)和天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一致,只是調(diào)教上有區(qū)別。西瑪?shù)牡妆P更硬朗,天籟的底盤則偏向舒適。

    車輛的動力性能與底盤調(diào)校密切相關(guān)。日常駕駛中動力足夠,操控也很好用。但是車輛的運(yùn)動性能還不夠完美。與其他跑車相比,略顯“笨”,但比家用車高一個(gè)檔次。

    整體感較強(qiáng),給人一種很緊湊的感覺。在高速公路上120km/h的巡航速度下,底盤對地面的附著力很好,車身表現(xiàn)出很高的穩(wěn)定性,給人以信心。

    馬爾西安麥弗遜獨(dú)立懸架

    在激烈的繞樁測試中,西瑪?shù)母脑煊兄诲e(cuò)的表現(xiàn),指向清晰準(zhǔn)確,方向盤反饋均勻流暢。但由于車頭的反應(yīng)速度還是比較慢,而且繞樁動作不夠干凈,缺乏跑車的凌厲感。

    懸掛支撐充足,行程短,繞樁時(shí)不明顯的車身側(cè)傾很好的體現(xiàn)了這一點(diǎn),減震器的回彈速度也不錯(cuò)。

    馬后梯形控制臂獨(dú)立懸架

    后懸掛的調(diào)校并沒有偏向運(yùn)動,廠家也不希望西瑪失去太多的舒適性。可以說,西瑪?shù)倪\(yùn)動性能占70%,舒適性占30%。經(jīng)過小坑洼的起伏,經(jīng)過司馬后懸掛的過濾,只有輕微的震動傳到車廂。此外,底盤后部設(shè)有導(dǎo)流槽,可有效引導(dǎo)進(jìn)入底盤的湍流氣流。

    適馬碰撞試驗(yàn)

    測試車型為2016款2.5L XL豪華日產(chǎn)西瑪。從碰撞測試的結(jié)果來看,可以說是打臉打得很慘,四次測試只有一次優(yōu)秀。這個(gè)成績還不如LINK 01和威派VVV5,只能屬于中等水平。

    雖然西瑪志愿作為志愿申請模式是一件好事,但西瑪?shù)脑u價(jià)結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。相比同批次車型,有些尷尬,低速碰撞后的維修費(fèi)用也不少。

    接下來:西瑪?shù)恼鎸?shí)油耗是多少?日產(chǎn)百公里油耗實(shí)測

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