福特開著開著自動熄火是怎么回事

　　【太平洋汽車】福特開著開著自動熄火的原因：1、用的油不合格；2、油路不暢；3、火花塞失效；4、噴油器和燃油濾清器異常；5、線插頭接觸不良；6、駕駛技術不夠熟練；7、發動機或車載電腦短路斷電；8、起步或上坡時松離合太快；9、油泵的油壓太低；10、怠速控制系統工作不正常。

　　接車后首先驗證故障現象，經路試車輛正常，未試出自動熄火的故障現象。用IDS對車輛各系統進行檢查，沒有任何發動機和變速器的故障碼記錄。導致車輛自動熄火的因素大致有以下幾種：1點火系統；2混合氣突然過濃或過稀；3發動機負荷突變；4發動機控制電器系統（發動機模塊、相關傳感器、執行器及相關線路故障）；5發動機機械故障。

　　車輛自動熄火有瞬間突然熄火及發動機先有轉速波動后再熄火兩種情況。經過向車主咨詢，客戶反映沒有留意熄火時發動機的狀態。為此先進入發動機系統，讀取發動機的相關數據流，如：發動機轉速、發動機負荷、歧管壓力、大氣壓力、加速踏板位置信號、節氣門位置信號、水溫信號、長期燃油修正、短期燃油修正、炭罐電磁閥、EGR閥等數據。通過掛空擋原地反復加速以及路試觀察各種信號均未出現異常變化。

　　檢查火花塞未見明顯異常情況，測量缸壓也沒有異常，通過測量缸壓基本排除了發動機機械方面原因導致的故障現象。

　　檢查節氣門及進氣歧管、進氣門時發現積炭比較多。考慮到在低速時節氣門積炭會影響節氣門的靈活性，在發動機負荷發生變化時調節不及時以及積炭過多導致混合氣變稀，也可能會導致車輛在特定條件下熄火的現象。為此先做了拆洗進氣歧管，清洗進氣門、噴油器、節氣門積炭等基本維修。

　　為避免因炭罐電磁閥間歇機械卡滯影響混合氣稀濃，將進氣歧管上接炭罐電磁閥膠管的軟管拔下并拿橡膠封住，同時將炭罐電磁閥膠管直接通大氣。做了以上基本檢查及維修后因查不到確切的故障點，裝復車輛交車給客戶使用觀察，并建議客戶留意一下如故障再現時發動機是瞬間熄火還是出現轉速波動后才熄火，同時建議客戶在故障出現時及時回店進行進一步檢查確認。

　　經過半個多月后，客戶再次回店反映車輛在這段時間還是出現了幾次自動熄火的故障現象，車輛發動機轉速先有波動，隨后發動機熄火。用IDS檢查，還是沒有任何相關的故障碼。從客戶描述的信息是在發動機轉速波動隨后再熄火的故障現象分析，故障的原因在混合氣部分出問題的可能性最大。因為假設是點火系統原因或因為曲軸位置傳感器信號丟失導致的大部分都會是瞬間突然熄火而沒有任何征兆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）