大眾燒機油的幾款車型，大眾車哪幾款不燒機油

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說到大眾，很多老車主的第一反應就是燒機油。有一個段子說很多修車店都是靠修大眾發家的，因為當時幾乎每輛大眾車(包括奧迪)都燒機油。但是機油燒的情況已經改善了很多，但是難免還是有一些車有機油燒的投訴。

幾款大眾機油燃燒

根據車質網的投訴名單，在過去半年被投訴燒機油的大眾汽車中，寶來（查成交價|參配|優惠政策）和速騰（查成交價|參配|優惠政策）占了很大比例，Polo也有很多燒機油的投訴。被投訴的寶來中，大部分是搭載1.5L發動機的車型；速騰以1.6L車型為主。

大眾的1.5L和1.6L發動機都是EA211系列，其中1.6L排量在大眾最新車型上還沒有使用，而1.5L還在使用。我相信這是寶來集中18款投訴機油的主要原因。

而之前燒油非常嚴重的大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），并沒有太多燒油的投訴。而且縱觀整個投訴列表，搭載EA888系列發動機的車型，關于燒機油的投訴比較少。

哪些大眾汽車不燒機油？

綜合來看，目前大眾燒機油只是個別現象。雖然寶來和速騰比較多，但不是普遍問題。大眾其他車型零散的同時，也有一定數量的投訴。大眾在中國銷售的大部分車型都配備了EA211系列和EA888系列。

不過話說回來，之前的大眾發動機為什么燒這么多油？這主要是油氣分離器的鍋。第二代EA888使用旋風分離器。由于設計缺陷，旋風分離器下的壓力閥芯彈簧過大或閥芯卡死，導致發動機曲軸箱內壓力積聚逐漸增大。

壓力異常直接把油擠出密封圈，迫使發動機密封油多處泄漏，也導致PCV閥直接打開排出高壓廢氣。EA888的PCV閥體正好在凸輪軸上方，凸輪軸濺出的機油可以直接從PCV閥進入，通過發動機進氣系統吸入燃燒室燃燒。這才是二代EA888發動機燒機油的真正原因。