輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別

目前市面上的中低檔車(chē)型原廠輪轂分為鍛造和鑄造，無(wú)論是款式還是尺寸都趨于保守。車(chē)輪的改裝已經(jīng)成為輕型車(chē)改裝的入門(mén)選項(xiàng)。那么輪轂鍛造和鑄造有什么區(qū)別呢？

重量差異：同尺寸同款式的鑄造車(chē)輪相比，鍛造車(chē)輪重量更輕。

組合不同：鍛造車(chē)輪有兩片或三片，一般采用焊接或鉚釘組合。鑄造車(chē)輪屬于一次成型。

敲擊聲不一樣：用小金屬棒敲擊輪轂，能發(fā)出清脆悅耳的聲音，而鑄造輪轂發(fā)出的回聲沉悶低沉。

制造成本不同：鑄造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，鍛造工藝相對(duì)復(fù)雜，制造成本相對(duì)較高；從價(jià)格上看，同類(lèi)型的輪轂一般都是鍛造的，比低壓鑄造貴很多。

輪轂光澤度不同：鍛造輪轂正反面的光潔度和亮度一樣好，兩面會(huì)比較平整。但鑄造輪轂正反面的金屬光澤不一樣，亮暗同時(shí)存在；如果加工的更差，可以看到背面有小孔或者砂眼，還有壓紋。

那這就是輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別。