cvt變速箱和at變速箱哪個(gè)壽命長(zhǎng)，cvt變速箱鋼帶多久更換

關(guān)于CVT變速箱的耐用性一直有爭(zhēng)論。用過(guò)CVT變速箱沒(méi)有問(wèn)題的車(chē)主會(huì)說(shuō)，CVT變速箱多好，但是用過(guò)幾萬(wàn)公里損壞的車(chē)主會(huì)說(shuō)CVT變速箱不耐用，幾萬(wàn)公里就出問(wèn)題。那么CVT變速箱能用多久呢？

CVT通過(guò)兩個(gè)錐形輪和鋼帶的半徑變化來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化，不僅降低了制造成本，而且具有出色的乘坐舒適性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳統(tǒng)的AT變速箱不僅油耗相對(duì)較高，而且要求廠(chǎng)家有非常高的培訓(xùn)水平，否則很難接近CVT的平順性。

但是，CVT的缺點(diǎn)也很明顯。由于動(dòng)力是通過(guò)鋼帶傳遞的，CVT在一定程度上不適合激烈的駕駛操作。目前有能承受大扭矩傳遞的CVT，比如日產(chǎn)西瑪，但是對(duì)于大部分家用CVT車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩輸出有些信心不足。

要知道CVT一旦打滑，那就是嚴(yán)重的故障，打滑的話(huà)很容易導(dǎo)致變速箱發(fā)熱，產(chǎn)生異響。雖然CVT一般都有過(guò)熱保護(hù)裝置，但是如果CVT進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)模式，很難明顯提高踩油門(mén)的動(dòng)力，這也是歐美廠(chǎng)商放棄使用CVT的原因之一。

所以從CVT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以看出，它的核心部件是傳動(dòng)鋼帶，CVT的使用壽命很大程度上取決于這個(gè)鋼帶的使用時(shí)間。鋼帶的壽命不僅與自身的質(zhì)量設(shè)計(jì)有關(guān)，還與每個(gè)人都有很大的關(guān)系的駕駛習(xí)慣。

其實(shí)cvt的變速器并沒(méi)有大家想的那么脆弱。個(gè)人目前在二手車(chē)市場(chǎng)做相關(guān)工作。比如二手車(chē)領(lǐng)域，舊的cvt變速器被更換壞的幾率很小。一般cvt的變速器最多有個(gè)鳴笛聲和異響。這種情況多是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)更換變速器油。

目前CVT變速器鋼帶一般采用德國(guó)博世的壓力鋼帶。是有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)壽命基本是30年。而奧迪等公司生產(chǎn)的其他鏈條鋼帶，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命都比壓力鋼帶更強(qiáng)更長(zhǎng)，但缺點(diǎn)是使用中的噪音和平順性相對(duì)較差。

一輛CVT保養(yǎng)得當(dāng)可以開(kāi)20到30萬(wàn)公里，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)基本是15到20年，已經(jīng)相當(dāng)夠用了。有幾輛車(chē)能堅(jiān)持這么長(zhǎng)時(shí)間？

如前所述，CVT的使用壽命很大程度上取決于傳動(dòng)鋼帶的使用壽命。如果鋼帶的使用壽命到了，可以通過(guò)更換鋼帶來(lái)解決問(wèn)題嗎？

理論上是可行的，但實(shí)踐起來(lái)很難。首先，市面上能買(mǎi)到的鋼帶產(chǎn)品參差不齊，所以它還是老老實(shí)實(shí)去正規(guī)變速箱廠(chǎng)比較好。其次，要考慮鋼帶兩側(cè)的活動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)是否損壞，活動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)能否正常與錐輪嚙合。

事實(shí)上，更換鋼帶和錐齒輪組件的成本并不便宜。一些二手CVT總成的價(jià)格可能在一萬(wàn)左右，甚至六七千。所以有一款車(chē)熱評(píng)建議，如果CVT出了故障，需要大修，直接換二手總成可能更方便，因?yàn)橛械能?chē)一開(kāi)始可能沒(méi)事，但是修好故障就出來(lái)了。

所以按照普通家用汽車(chē)的水平，cvt的變速器一般用30 km甚至40 km是沒(méi)有任何問(wèn)題的，30 km只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，一個(gè)參考值。在cvt的變速箱類(lèi)型中，如at變速箱、雙離合變速箱等。cvt變速箱口碑很好。